Ford acaba de anunciar algunos retrasos para los vehículos eléctricos, incluido el tan esperado SUV de tres filas. Se suponía que el automóvil saldría el próximo año, pero ahora se retrasó hasta 2027, y la compañía sugiere que usará el tiempo extra para “aprovechar la tecnología de baterías emergente”. Ford dice que tomará medidas para «mitigar el impacto que tendrá el retraso del lanzamiento» en la fuerza laboral canadiense.
La camioneta eléctrica de próxima generación, con nombre en código “T3”, también se retrasará desde finales de 2025 hasta 2026. Se está construyendo en la planta de ensamblaje del Tennessee Electric Vehicle Center en el complejo BlueOval City de la compañía, aunque Ford dice que recién ahora está instalando equipos de estampado que producirá la chapa para el camión.
Junto a estos anuncios, la compañía ha revelado un nuevo impulso a los vehículos híbridos. Ha declarado que planea ofrecer sistemas de propulsión híbridos en toda la línea Ford Blue para 2030. A pesar de los retrasos antes mencionados y el giro hacia los vehículos híbridos, Ford dice que sigue comprometido con los vehículos eléctricos y que continúa la construcción de plantas de baterías en Michigan, Tennessee y Kentucky. .
Sin embargo, no es ningún secreto que el mercado de vehículos eléctricos no es tan sólido como las empresas alguna vez esperaban que fuera. Tal vez sea el alto precio de entrada, la deficiente infraestructura de carga o el hecho de que algunos vehículos eléctricos no califican para la exención fiscal federal. Diablos, tal vez los consumidores simplemente se sientan desanimados por cierto CEO cuyo nombre no será identificado.
En cualquier caso, la desaceleración es real, aunque quizás un poco exagerada. Ford experimentó una disminución en las ventas de vehículos eléctricos del 11 por ciento en enero, pero la compañía dice que se recuperó y que las ventas aumentaron un 86 por ciento durante todo el primer trimestre en comparación con el año pasado. Sin embargo, la oferta de vehículos eléctricos de la compañía perdió 4.700 millones de dólares en 2023.
«Estamos comprometidos a escalar un negocio de vehículos eléctricos rentable», dijo Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford. Con ese fin, la compañía anunció el año pasado que retrasaría o cancelaría 12 mil millones de dólares en gastos planificados en vehículos eléctricos. Los anuncios afectarán los planes de Ford de aumentar la producción a 600.000 vehículos eléctricos por año. En cualquier caso, los clientes ahora pueden usar los Supercargadores Tesla en los EE. UU. y Canadá, lo que debería ayudar a aliviar algunas de esas preocupaciones de infraestructura.
Este artículo contiene enlaces de afiliados; Si hace clic en dicho enlace y realiza una compra, podemos ganar una comisión.