Las zonas de esquí dependen cada vez más de pistas cubiertas de nieve. ¿Cómo funciona la fabricación de nieve moderna? ¿Y qué condiciones se necesitan para que los cañones produzcan nieve? “NZZ Format” está de gira en Davos y Lenzerheide.
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De eso trata el documental
Los inviernos son cada vez más cálidos y la nieve es cada vez menos fiable. Las zonas de esquí dependen cada vez más de las pistas cubiertas de nieve. En Italia ya hay nieve artificial en el 90 por ciento de las pistas.
Pero, ¿cómo funciona hoy en día la fabricación de nieve moderna? ¿Y qué condiciones se necesitan para que los cañones y las lanzas puedan producir nieve? “NZZ Format” estuvo de gira durante una temporada con Stefan Megert, quien es el jefe de fabricación de nieve en los ferrocarriles de montaña de Davos Klosters.
Pero también hay lugares donde los sistemas convencionales de producción de nieve ya no son suficientes. Por este motivo, en la base suiza de biatlón de Lenzerheide se utiliza una “fábrica de nieve” especial. Incluso puede funcionar a temperaturas positivas. El cambio climático es un desafío particular para el esquí nórdico, que se practica principalmente en altitudes más bajas, dice Riikka Rakic, directora de sostenibilidad de la Unión Internacional de Biatlón.
Utilizando datos climáticos, los investigadores pueden simular cómo se desarrollará la confiabilidad de la nieve en las próximas décadas. Fabian Wolfsperger, del Instituto de Investigación sobre Nieve y Avalanchas (Davos), afirma que la nieve técnica puede compensar bastante bien la disminución de la nieve natural, pero no en todas las pistas, especialmente en las pistas de valle.
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