En 2023 ya no habrá Gran Premio de Francia en el calendario de F1, pero la escudería alpina se estampará 100% tricolor. Como se anticipó desde hace varias semanas, el piloto Pierre Gasly ha fichado «durante algunas temporadas» a favor del equipo Renault. “Me ha recibido gente que tiene muchas ganas de trabajar conmigo y es mutuose alegra. Me demostraron cuánto querían construir el futuro conmigo. El hecho de que sea francés es emocionalmente especial…”
A los 26, el normando se une a otro normando de la misma edad, Esteban Ocon. Su llegada compensa la marcha del excampeón del mundo español Fernando Alonso, que decidió a principios de agosto fichar por Aston Martin, trastocando los planes de Alpine. Tras la increíble negativa de su piloto reserva, el australiano Oscar Piastri, a tomar el relevo a pesar de un anuncio inicial en ese sentido de la marca francesa, había que buscar otra solución. Y el matrimonio entre Gasly y Alpine parecía obvio.
Por un lado, el equipo se ofrece a sí mismo como uno de los pilotos más exitosos y prometedores del campo, del que saben que es inmediatamente capaz de sumar puntos. Por otro lado, el piloto deja un equipo menos eficiente, Alpha Tauri, por uno de mejor calibre. Si la temporada 2021 hubiera sido buena para Pierre Gasly – 9mi en la clasificación de pilotos, un podio y 110 puntos anotados, su monoplaza es mucho menos competitivo esta temporada. A cinco carreras del final y antes del Gran Premio de Japón del domingo 9 de octubre, ha sumado solo 23 puntos y solo tiene 13mi lugar en el campeonato, a menudo traicionado por problemas de confiabilidad.
No más tiempo para esperar
Pero dejar Alpha Tauri no fue una decisión tan fácil de tomar, ya que significaba dejar el grupo Red Bull. De hecho, el equipo italiano es propiedad del gigante austriaco, cuyo equipo tiene en sus filas al campeón mundial holandés Max Verstappen, se encamina a un título de constructores en 2022 y actualmente domina la F1. «Es una verdadera elección de carrera y una transición muy emocionante. Estoy cerrando un capítulo de nueve años con Red Bull.resume Gasly. Ha sido una relación larga con todos mis éxitos en las categorías inferiores, estos cinco años en la F1 con los podios y mi victoria [au Grand Prix d’Italie en septembre 2020]. »
Desde su debut en la Fórmula 1, en septiembre de 2017, dentro del modesto Toro Rosso, Pierre Gasly ha pasado por altibajos, como su único éxito en Monza, su ascenso a Red Bull en 2019 y finalmente su descenso de categoría la temporada siguiente. Bloqueado por el muy probable futuro bicampeón del mundo -Verstappen podría coronarse este fin de semana en Japón- y por la ampliación de su compañero Sergio Pérez (dos años de contrato hasta 2024), el joven francés no ha tenido tiempo de esperar otra oportunidad. .
Te queda el 51,21% de este artículo por leer. Lo siguiente es solo para suscriptores.