foxconn tiene dos mas VE conceptos para agregar a su lista creciente de autos eléctricos, incluida una camioneta totalmente eléctrica llamada Modelo V. La empresa taiwanesa desplegó el nuevo camión eléctrico en el Hon Hai Tech Day de este año junto con un pequeño crossover EV llamado Model B.
El Foxconn Model V parece una camioneta mediana que vendrá en una construcción de doble cabina, y Foxconn dice que podrá «atravesar todos los terrenos». Eso significa que podría tener AWD, y la compañía también dice que la camioneta tendrá una carga útil de hasta 2,000 libras y una capacidad máxima de remolque de 6,000.
El Foxconn Model B será un pequeño crossover EV, y aparte de un bajo coeficiente de arrastre de 0,26 y 280 millas de alcance, se desconocen las especificaciones del Modelo B. Los dos nuevos modelos son conceptos por ahora, pero Foxconn también destacó el Modelo C, que pasó de ser un concepto el año pasado a un modelo de producción este año. El Model C acelerará de 0 a 60 millas por hora en 3.8 segundos y tiene un alcance impresionante de 435 millas. Según se informa, será el primer EV de Taiwán en llegar a la producción, y está previsto que llegue a las carreteras a principios del próximo año como el Luxgen n7.
Es un poco extraño que un EV con 15,000 pedidos anticipados en dos días, como Reuters informes, no se venderá bajo su propia insignia, pero insinúa el plan de Foxconn de ser el fabricante de vehículos eléctricos más grande del que nunca haya oído hablar. Foxconn no quiere diseñar, producir y vender sus propios vehículos eléctricos en Taiwán ni en ningún otro lugar, ni siquiera bajo su subsidiaria Foxtron centrada en los automóviles.
Foxconn quiere construir vehículos eléctricos para nuevas empresas u otras pequeñas empresas que diseñen sus propios autos eléctricos que la empresa taiwanesa pueda luego escalar a la producción en una plataforma abierta. Foxconn quiere aprovechar su experiencia en producción y su enorme cadena de suministro para fabricar vehículos eléctricos para empresas de todo el mundo, tal vez incluso tesla.
Elon Musk probablemente abriría una Gigaplant en Taiwán antes de permitir que un socio OEM construya Teslas al por mayor, pero Foxconn es famoso (y infamemente) el socio de producción del gigante tecnológico Manzana.
Foxconn fabrica iPhones, MacBooks, iPads y muchos más dispositivos para Apple y otras empresas tecnológicas. Y quiere diversificarse hacia los autos eléctricos e industrias adyacentes, según Reutersque cita al CEO de Foxconn, Young-Way Liu, diciendo:
Con base en nuestros registros anteriores para los mercados de PC y teléfonos celulares… estamos en alrededor del 40-45% de la participación de mercado general. Entonces, en cuanto a las ambiciones, esperamos que podamos lograr el mismo tipo de logro que en la industria de las TIC (tecnologías de la información y las comunicaciones), pero comenzaremos poco a poco, que es alrededor del 5% en 2025.
[…]
Espero que algún día podamos hacer autos Tesla para Tesla.
Foxconn quiere convencer a otros de que puede pasar a fabricar autos eléctricos, pero eso es un poco más difícil que fabricar productos electrónicos de consumo. Por lo tanto, ha estado diseñando y exhibiendo vehículos eléctricos en su evento anual Hon Hai Tech Day desde 2020; Hon Hai Technology Group es el nombre comercial de Foxconn.
Este año, eso fue solo el Modelo B y V, pero la compañía mostró tres conceptos el año pasado, incluido un autobús eléctrico llamado Modelo T eso ya está en servicio en Taiwán. Firmado sellado entregado. Sí, diría que incluso si Tesla no quiere a Foxconn como OEM, los esfuerzos de EV de la compañía están funcionando bien.
