Charles Guyard / Créditos de las fotografías: MARIE SEBIRE / HANS LUCAS / HANS LUCAS VIA AFP
Después la ira de los agricultores, las empresas constructoras están alzando la voz. Exigen, como los agricultores, la cancelación del aumento de la imposición sobre el diésel no de carretera (GNR) y bloquean desde el jueves el puente de Iroise en Brest, así como el depósito de petróleo de Lorient, en Bretaña.
El depósito de petróleo de Lorient bloqueado
“Mi lema es no moverme hasta tener una respuesta favorable”. Norbert Guillou, presidente del Sindicato de Obras Públicas de Morbihan, espera respuestas favorables sobre el GNR. Sin embargo, si Gabriel Attal prometió el viernes no aumentarlo para los agricultoreseste no es el caso de otros sectores como el de la construcción.
“Podría durar una semana, 15 días”, afirma un manifestante. El bloqueo del depósito de petróleo de Lorient, que comenzó el jueves, podría durar con el apoyo de los agricultores. “En materia de energía, tenemos los mismos problemas e inevitablemente la unión hace la fuerza y cuando se nos unen, tenemos un impacto mucho mayor”, afirma Daniel Barat, un agricultor que no dudó en mezclar su tractor con maquinaria de construcción para apoyar la construcción. causa.
“En cinco años perderé 125.000 euros al año”
Por tanto, el sector de la construcción desea obtener los mismos acuerdos que el mundo rural en materia de GNA. Porque si el aumento de seis céntimos que entró en vigor este mes puede parecer insignificante, en realidad es sólo un primer paso que corre el riesgo de tener un fuerte impacto en empresas de obras públicas como la de Yann. «Este año son seis céntimos. El año que viene, 14, el año siguiente serán 30. El GNR será como para los coches. Así que en cinco años perderé 125.000 euros al año», afirma.
Ante este enfado creciente, Bercy tiene previsto recibir a principios de la próxima semana a representantes del sector de la construcción.