La convocatoria de huelga en las refinerías de petróleo despertó los temores de muchos automovilistas la semana pasada. Por temor a la escasez de combustible en los próximos días, muchos de ellos corrieron a la bombae y sin duda habrá notado el aumento significativo en los precios del combustible. El precio del litro de 95 sin plomo coquetea peligrosamente con la barra de los 2 euros en determinadas estaciones y el bioetanol (o E85) no escapa a la regla desde principios del año 2023. Este combustible dice «poder adquisitivo»elaborado con alcohol de origen vegetal (de remolacha o maíz en la mayoría de los casos), se sitúa en 1,12 euros de media, aunque muy pocas veces supera el límite de 1 euro el litro, y alcanza en algunos lugares los 1,20 euros.
Fin de aumentos y temperaturas desfavorables
Su precio también se había mantenido estable en 2022 cuando el de los combustibles fósiles se disparó en toda Francia, como consecuencia de la guerra en ucrania. Una situación que llevó al gobierno a conceder una bonificación de 30 céntimos por litro primero y luego de diez céntimos después para todos los combustibles, incluido el E85. Un descuento al que había que sumar el de TotalEnergies de diez céntimos por litro. Pero estos diversos empujones terminó el 31 de diciembre hacer espacio para dispositivos más específicos. Y los precios que se muestran en los tótems de las estaciones de servicio se dispararon instantáneamente.
Pero esta simple explicación no es suficiente para descifrar el fenómeno. Hay que tener en cuenta otros parámetros, en particular la estacionalidad. «Estamos ante un aumento global de los precios de los combustibles, pero en el bioetanol se necesita un poco de gasolina sin plomo. Y aquí, estamos en invierno, por lo que la mezcla es más rica en gasolina, alrededor del 40%», explica en Europe 1 Véronique Girard- Claudon, responsable de prensa de la empresa Flexfuel, especializada en superetanol. Este combustible no aprecia las temperaturas invernales y requiere una temperatura mínima de 13 grados para encenderse. De ahí la importancia de aumentar la proporción de gasolina en la mezcla cuando baja el mercurio.
El precio del gas ha subido un 250% en 2022
Además, los costos generales de fabricación del superetanol han aumentado considerablemente en 2022. Y la guerra en Ucrania obviamente no está ajena a esto. Además del aumento del precio de los fertilizantes y del combustible todoterreno -necesarios para la explotación de los campos de remolacha y maíz- también hay que considerar el espectacular aumento del precio del gas. “El precio final del E85 resulta de un contrato anual entre productores de etanol y distribuidores de combustible. Este contrato se establece en septiembre de 2021, por ejemplo, para todo 2022. Sin embargo, en 2022, el gas aumentó un 250%. Y por lo tanto, el nuevo contrato para 2023 se basa en el nuevo precio del gas”, indica Nicolás Kurtsoglou, ingeniero del Sindicato Nacional de Productores de Alcohol Agrícola (SNPAA).
Si este sistema permite asegurar la estabilidad de precios durante todo el año, también evitará que el bioetanol recupere su precio original antes de que comience 2024. Pese a todo, este combustible seguir siendo completamente competitivo, según Véronique Girard-Claudon. “Mantenemos una brecha de al menos 70 céntimos con otros combustibles, el bioetanol ahorra 300 euros en 13.000 km y los combustibles fósiles también deberían seguir aumentando, así que imaginamos que la brecha seguirá ampliándose.