honda es recordando casi medio millón de autos en los EE. UU. y Canadá que podrían tener cinturones de seguridad delanteros defectuosos. Es posible que los pestillos de los cinturones de seguridad delanteros en los vehículos afectados no se enganchen correctamente, lo que podría provocar que los conductores y pasajeros no estén sujetos en caso de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones, según el Associated Press.
En caso que te lo hayas perdido:
El retiro de Honda afecta a 448,613 modelos relativamente nuevos, así como a un modelo de Acura. Los vehículos afectados son Acura RDX 2019-2020, Honda Accord 2018-2019, Honda Accord Hybrid 2018-2019, Honda CR-V 2017-2020, Honda Insight 2019 y Honda Odyssey 2018-2020.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dice el canal de la hebilla del cinturón de seguridad delantero en los vehículos Honda afectados se fabricó fuera de las especificaciones, lo que causa interferencia entre el canal de la hebilla y el botón de liberación del cinturón. Con el tiempo, el revestimiento de la superficie del canal puede deteriorarse; Las bajas temperaturas ambientales también pueden hacer que el botón de liberación se encoja contra el canal, lo que aumenta la fricción. Ambas condiciones potenciales pueden causar problemas para que el cinturón de seguridad se abroche de forma segura.
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Si el cinturón de seguridad no se abrocha, eso podría significar que los conductores y los pasajeros delanteros no están sujetos de manera segura, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones en caso de un choque. Hasta el momento, Honda ha recibido 301 reclamos de garantía relacionados con el retiro en un lapso de aproximadamente cuatro años, desde 2019. No ha habido informes de lesiones o muertes relacionadas con el retiro.
Un rápido vistazo a la lista de autos afectados indica que el retiro involucra algunos de los modelos más vendidos en la línea de Honda. Este último retiro del mercado afecta al omnipresente sedán de Honda, un par de híbridos, un SUV popular, una minivan familiar e incluso uno de sus SUV de lujo.
Documentos publicados por NHTSA detalle la línea de tiempo del problema, comenzando con una investigación que Honda inició en 2019 después de enterarse de problemas con los canales de la hebilla del cinturón de seguridad producidos por un proveedor en Auburn Hills, Michigan. Honda finalmente emitió el retiro después de desarrollar una herramienta específicamente para probar el defecto y confirmar que, de hecho, había un defecto derivado del fabricante.
Para solucionar el problema, los propietarios llevarán sus vehículos Honda o Acura a un distribuidor local que reemplazará los botones de liberación de la hebilla del cinturón de los conjuntos del conductor y del pasajero delantero. Los distribuidores también pueden reemplazar todo el conjunto de la hebilla si lo consideran necesario. Honda comenzará a notificar a los propietarios el 17 de abril por correo, pero los propietarios pueden rastrear el retiro estado a través de la sitio web de NHTSA o la aplicación dedicada de la agencia, coche más seguro.
