Hyundai está poniendo fin relativamente rápido a una demanda colectiva por un desafío viral de robo de autos en TikTok. El fabricante de automóviles acordó pagar un acuerdo por valor de hasta $ 200 millones para compensar a aproximadamente 9 millones de propietarios de Hyundai y Kia en EE. UU. Cerca de $145 millones están destinados a pérdidas de bolsillo para clientes cuyos autos fueron robados o dañados y no estaban cubiertos por el seguro. Las compañías también dicen que cubrirán los deducibles de los seguros, las primas de seguros más altas y otros gastos relacionados.
El acuerdo cubre una amplia gama de automóviles Hyundai y Kia lanzados entre los años modelo 2011 y 2022, incluidos Elantra, Santa Fe y Tucson. También se incluye el Genesis Coupe 2011-2014. Las marcas pagarán hasta $6,125 por propietario por la pérdida total de un automóvil y hasta $3,375 por daños al vehículo y cualquier propiedad personal.
Las marcas ya lanzaron una actualización instalada en el concesionario que mejora la prevención de robos para ciertos modelos (como el Elantra 2017-2020, el Sonata 2015-2019 y el Venue 2020-2021) al deshabilitar el arranque y alargar la alarma. Otros vehículos que pueden recibir actualizaciones recibirán las suyas en junio. Como parte del acuerdo, Hyundai y Kia también ofrecerán hasta $300 para ayudar a los conductores a comprar dispositivos antirrobo. Dicen que ya han proporcionado «decenas de miles» de bloqueos de volante gratuitos a los clientes afectados y han proporcionado opciones de seguro AAA para los clientes que tuvieron problemas para mantener la cobertura.
El «Desafío Kia» surgió a mediados de 2022 después de que «Kia Boyz» publicara videos en TikTok que mostraban cómo usaban cables USB para conectar muchos autos Hyundai y Kia sin inmovilizadores antirrobo. Los robos de esas marcas aumentaron poco después, y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras se involucró después de que al menos 14 accidentes y ocho muertes estuvieran vinculados a los clips virales.
El acuerdo encabeza una batalla judicial de alto perfil con los propietarios, aunque no eliminará necesariamente las demandas de ciudades como Cleveland, San Diego y Seattle. También subraya el costo de los problemas de seguridad en la era de las redes sociales: no se necesita mucho para que una debilidad se convierta en conocimiento público.