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¡Bienvenidos a la edición 6.30 del Informe Rocket! De cara al futuro, se avecinan algunos lanzamientos interesantes a mediados de este mes. Éstos son algunos de los que tenemos en mente: el módulo de aterrizaje lunar de Intuitive Machines en un Falcon 9 y un nuevo vuelo del gran cohete H3 de Japón la próxima semana; luego hay un lanzamiento electrónico de una intrigante misión Astroscale y el Crew-8 de la NASA la semana siguiente. Buena suerte a todos.
Como siempre, agradecemos los envíos de los lectores y, si no quiere perderse ningún número, suscríbase utilizando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio compatibles con AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes pequeños, medianos y pesados, así como un vistazo rápido a los próximos tres lanzamientos del calendario.
¿Se creó Transporter para ‘matar’ un lanzamiento pequeño?? Las misiones Transporter de SpaceX, que regularmente llevan 100 o más satélites pequeños a la órbita terrestre baja en misiones de viaje compartido Falcon 9, sin duda han perjudicado a las pequeñas empresas de lanzamiento de satélites. Si bien empresas como Rocket Lab o Virgin Orbit podían ofrecer a los operadores de satélites pequeños una órbita precisa, no había forma de competir en precio. «El programa Transporter se creó hace unos años con, en mi opinión, el único propósito de intentar acabar con nuevos participantes como nosotros», dijo Sandy Tirtey, director de servicios de lanzamiento comercial global de Rocket Lab, durante un panel en el Simposio SmallSat. El miércoles.
Garantía de bajo precio … El panel fue cubierto por Space News, y el resto del artículo incluye muchos comentarios de pequeños proveedores de lanzamiento sobre cómo brindan valor con servicios dedicados y demás: tarifas bastante típicas. Sin embargo, la historia no explora realmente la declaración de Tirtley. Entonces, ¿Transporter se creó para acabar con las pequeñas empresas de lanzamiento? Como alguien que ha informado mucho sobre SpaceX a lo largo de los años, ofreceré mi granito de arena. No creo que el programa haya sido creado con esta intención; más bien, satisfizo una necesidad del mercado (sólo Electron y PSLV de la India satisfacían la demanda comercial de satélites pequeños en cualquier volumen en ese momento). También le dio al Falcon 9 más misiones comerciales. Sin embargo, creo que, en última instancia, se le puso un precio con la intención de cortar el lanzamiento pequeño en las rodillas.
La FAA investiga la caída del pin de Virgin Galactic. Virgin Galactic informó de una anomalía en su vuelo más reciente, Galactic 06, que tuvo lugar hace dos semanas desde un puerto espacial en Nuevo México. La compañía dijo que descubrió un alfiler caído durante una revisión posterior al vuelo de la misión, que llevó a dos pilotos y cuatro pasajeros a una altitud de 55,1 millas (88,7 km). Este pin de alineación, según Virgin Galactic, ayuda a garantizar el VSS Unidad La nave espacial está alineada con su avión de transporte cuando se acoplan los vehículos, informa Ars.
Acciones correctivas a ser requeridas … Virgin Galactic dijo que informó la anomalía a la Administración Federal de Aviación (FAA) el 31 de enero. El martes, la FAA confirmó que no hubo propiedad pública ni heridos como resultado del percance. «La FAA está supervisando la investigación de percances liderada por Virgin Galactic para garantizar que la compañía cumpla con su plan de investigación de percances aprobado por la FAA y otros requisitos reglamentarios», dijo la agencia federal en un comunicado. Antes de VSS Unidad puede volver a volar, la FAA debe aprobar el informe final de Virgin Galactic, que incluye acciones correctivas para evitar un problema similar en el futuro. (enviado por Ken el contenedor)
HyImpulse envía un cohete suborbital al sitio de lanzamiento. La startup de lanzamiento alemana HyImpulse ha confirmado que su cohete SR75 y todos los sistemas de soporte relacionados han sido embalados y se han embarcado en el largo viaje a Australia, informa European Spaceflight. SR75 es un vehículo de lanzamiento suborbital de una sola etapa diseñado para ser capaz de transportar hasta 250 kilogramos a una altitud máxima de unos 200 kilómetros.
Probando un pionero … El primer vuelo del SR75 estaba inicialmente previsto desde SaxaVord en el Reino Unido. De hecho, HyImpulse había recibido la aprobación para el vuelo de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido a mediados de 2023. Sin embargo, debido a que los problemas financieros obligaron a ralentizar temporalmente el trabajo en el sitio, HyImpulse se vio obligado a buscar en otra parte. El lanzamiento ahora se llevará a cabo desde el campo de pruebas de lanzamiento sur de Koonibba en Australia, posiblemente en marzo. La prueba certificará varios elementos críticos del cohete orbital SL1 más grande de la compañía. (enviado por Ken el contenedor)