Baptiste Morin / Créditos de las fotos: Patrick Batard / Hans Lucas / Hans Lucas vía AFP
Normas, condiciones laborales, competencia… Los motivos del enfado de los agricultores son numerosos. Entre ellos: el precio del diésel todoterreno. Utilizado por los tractores, este combustible se beneficia de una laguna fiscal. Pero el gobierno está dispuesto a reducirlo para 2030, a pesar de la falta de alternativas existentes.
Ésta es una de las razones por las que la ira de los agricultores : el precio del diésel todoterreno (GNR). Este combustible, utilizado para impulsar los tractores, se beneficia de una ventaja fiscal que, no obstante, el Gobierno desea reducir. Una situación que recuerda los motivos de otro movimiento, el de los chalecos amarillos, en 2018. Para responder a los agricultores, Gabriel Attal habla este jueves con el ministro de Agricultura, Marc Fesneau, el ministro de Economía, Bruno Le Maire, y el Transición Ecológica, Christophe Béchu, antes de hablar el viernes.
Aún no hay alternativas
Para hacer oír su voz, los sindicatos agrícolas enviaron alrededor de un centenar de demandas. Entre ellos: mantener la laguna fiscal sobre el diésel no de carretera. Actualmente, el rojo, como lo llaman algunos agricultores por su color, es alrededor de un 40% más barato que un litro de diésel convencional. Un vacío fiscal de casi 1.500 millones de euros que el ejecutivo prevé solucionar en gran medida de aquí a 2030.
Bercy puede asegurar que los ahorros se devolverán íntegramente al sector, pero la medida irrita a los agricultores, principalmente por dos razones. En primer lugar, si el objetivo es promover el uso de energías menos contaminantes, aún deberíamos poder contar con ello. Sin embargo, las alternativas eléctricas o de gas aún están en sus inicios en el sector.
Un descuento no siempre solicitado
Segunda razón: parte de esta ventaja fiscal sobre el GNR no es automática. De hecho, los agricultores deben solicitar por escrito el reembolso a posteriori del impuesto al consumo interno de productos energéticos (TICPE). Por tanto, los agricultores pueden solicitar un reembolso de unos 15 céntimos por litro consumido.
Pero muchos desisten por falta de tiempo. La simplificación que piden incluiría, por ejemplo, el descuento en la compra.