En este momento, parece haber dos enfoques distintos para diseñar camionetas eléctricas. Por un lado tienes vehículos masivos y descomunalesdiseñado para infundir miedo en los corazones de los peatones, ciclistas y propietarios de sedán cercanos. Por el otro, tienes camiones completamente normales eso da la casualidad de que está alimentado por electrones. cuando carnero lanzó su concepto Revolution eléctriconosotros todos pensaron que estábamos en el primero – pero resulta que Stellantis tenía un camión mucho más razonable bajo la manga.
La Ram 1500 REV, como se conocerá a la camioneta de producción, parece francamente discreta en comparación con el pesado concepto Revolution. Parece ser una camioneta normal y utilizable, una señal de madurez de la marca que nos trajo el trx. Es incluso, me atrevo a decir, bastante atractivo.
Ram reveló oficialmente la 1500 REV en un anuncio del Super Bowl lleno de doble sentido, porque es sigue siendo la marca que nos trajo el TRX. El comercial parece implicar que el 1500 REV es la única camioneta pickup con suficiente rango EV para hacer que tu polla funcione, lo que imagino es el tipo de mensaje de Dane Cook que podría jugar con los entusiastas de Ram (Andy, específicamente). Sin embargo, a pesar del mensaje, el 1500 REV en realidad parece ser un participante sólido en el mercado de camionetas eléctricas cada vez más concurrido.
El REV (la camioneta, no el baterista de Avenged Sevenfold) presenta la gama habitual de características de camionetas eléctricas: iluminación elegante, un frunk y «Carga de energía en el hogar»: el nombre de Ram para la carga bidireccional, que permite que la camioneta alimente su hogar. El comercial también promociona «opciones que se están diseñando para ampliar el alcance», aunque no especifica exactamente cuáles podrían ser esas funciones de ampliación del alcance.
Más allá de eso, no hay mucho que sepamos sobre el REV.. Ram no ha publicado especificaciones concretas sobre la capacidad, la potencia o el peso de la batería. Pero, la compañía todavía tiene tiempo: no se espera que el camión llegue a las salas de exhibición hasta fines de 2024.
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