Fisker presentó recientemente la camioneta eléctrica Alaska con un precio inicial de $45,400, uno de los modelos menos costosos que existen. Ahora, la compañía ha revelado más detalles al respecto, incluidos el tamaño de la batería, la aceleración, el alcance proyectado y más. Además de eso, Alaska puede convertirse el camión para aspirantes a rancheros gracias a características como un portavasos para bebidas enormes, una cama extensible y sí, un lugar especialmente diseñado para su sombrero de vaquero.
El Alaska vendrá con un paquete de baterías de 75 kWh o 113 kWh, que ofrece un alcance de 230 o 340 millas, respectivamente. No se menciona la potencia o la transmisión, pero esas cosas variarán según las versiones del modelo. En cualquier caso, acelerará de 0 a 60 MPH en tan solo 3,9 segundos para la versión más potente o 7,2 segundos para el modelo económico. Fisker también afirma que Alaska será la camioneta eléctrica más liviana del mundo; eso es bueno, ya que algunas camionetas eléctricas son muy, muy pesadas.
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Fisker está tratando de tentar a los compradores con el portavasos grande «más grande del mundo», que se muestra con lo que parece ser al menos un par de litros de líquido, lo que permite a los ganaderos serios hidratarse adecuadamente. También vendrá con un «soporte para sombrero de vaquero, almacenamiento en la cabina para guantes de trabajo, un apoyabrazos central grande con espacio para linternas y bolígrafos, y una bandeja para el pasajero con un soporte para tableta», escribió Fisker.
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En cuanto a la cama, cuenta con una «mampara Houdini» detrás de los asientos traseros que se puede subir o bajar electrónicamente y protegida por un panel abatible. Eso permite expandir la cama de 4.5 a 7.5 pies, y con la puerta trasera bajada y los asientos traseros bajados, puede obtener hasta 9.2 pies de espacio. Es el mismo esquema utilizado por la Chevy Silverado de apariencia similar, que se expande de 5.9 a 10.8 pies. La galería también muestra una gran pantalla central, molduras de color madera y asientos símil cuero cosidos, pero ningún otro detalle interior.
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Se supone que Alaska entrará en producción a principios de 2025 (trate las fechas y los precios con escepticismo dados los retrasos y los aumentos de precios anteriores de la compañía). Es probable que presente el conector de carga NACS patentado de Tesla, ya que Fisker acaba de anunciar planes para cambiar al conector Tesla para sus vehículos norteamericanos, al igual que lo han hecho otros fabricantes, incluidos Ford, Mercedes y Volvo.