La tragedia que causó la muerte de más de 288 personas en India parece tener un origen humano. El viernes por la noche, tres trenes chocaron, convirtiéndose en uno de los mayores desastres ferroviarios en la historia del país. «Hemos identificado la causa del accidente y las personas responsables», dijo el domingo el ministro de Ferrocarriles de la India, Ashwini Vaishnaw, a la agencia de noticias ANI, y agregó que «no era apropiado» revelar más detalles antes del informe final de la investigación.
Según el ministro, «el cambio que se produjo durante el cambio electrónico está en el origen del accidente», en referencia al complejo sistema informático que gestiona el tráfico en los ferrocarriles indios para evitar colisiones de trenes. «El culpable y la forma en que ocurrió el accidente se descubrirán después de una investigación adecuada», agregó.
Señalización de «error humano»
Aún no se han hecho las primeras conclusiones de la investigación, pero la Tiempos de India, citando un informe de investigación preliminar, dijo el domingo que un «error humano» en la señalización pudo haber causado la colisión entre tres trenes. El Coromandel Express, que une Calcuta con Madrás, recibió luz verde para circular por la vía principal, pero fue desviado a una vía donde ya se encontraba un tren de carga, según el periódico.
El tren de pasajeros luego se estrelló a una velocidad de unos 130 km/h contra el convoy de mercancías, cerca de Balasore, a unos 200 kilómetros de Bhubaneswar, la capital del estado oriental de Odisha, India. Tres vagones cayeron sobre las vías adyacentes, golpeando la parte trasera de un tren expreso que operaba entre Bangalore y Kolkata. Fue esta colisión la que causó el mayor daño, agrega el Veces.
«Alguien debería ser castigado»
Al menos 288 personas murieron en la tragedia y más de 900 resultaron heridas. Pero el número de muertos podría ser mucho mayor y alcanzar los 380 muertos, según el director ejecutivo del Servicio de Bomberos del Estado de Odisha, Sudhanshu Sarangi. Según Arvind Agarwal, gerente de una morgue temporal instalada en una escuela secundaria, los cuerpos están «en su mayoría irreconocibles» después de más de veinticuatro horas de calor abrasador.
“Así que la prueba más grande (para las familias) es la identificación de los cuerpos”, agrega, sentado en la oficina del director de la escuela. Arvind Agarwal ya advirtió a las familias que probablemente tendrán que someterse a pruebas de ADN para ayudar a identificar los cadáveres. Mohammad Abid, de 35 años, dijo a la AFP que su hijo de 18 salió ileso pero buscaba a su primo, que viajaba con él.
“Quiero saber cómo dos trenes pudieron haber corrido en la misma vía (…) alguien debería ser castigado por eso”, agregó. Vishwanath Sahni, de 47 años, está desconsolado y busca a su hijo Manoj Kumar, de 26 años, que viajaba a Madrás para trabajar en la industria textil. Después de dar vueltas por los hospitales, desesperado, se resignó a buscarlo en la morgue. A su lado, su amigo Mahender Yadav, de 60 años, cuyos dos hijos que viajaban con Manoj Kumar se están recuperando en el hospital. «Uno de ellos está gravemente herido, pero sé que están en el hospital y los médicos harán todo lo posible», dijo Mahender Yadav a la AFP. «Solo quería estar con Vishwanath Sahni con la esperanza de que encontrara a su hijo».
El accidente ferroviario más mortífero del país desde 1995
«Ninguno de los responsables» del accidente se salvará, prometió el primer ministro indio, Narendra Modi, quien acudió al lugar del desastre el sábado y recibió a los heridos en el hospital. “Rezo para que salgamos de este triste momento lo antes posible”, dijo a la emisora pública Doordarshan. Después del Papa Francisco y del Secretario General de las Naciones Unidas, Antonio Guterres, en particular, el Secretario de Estado de los Estados Unidos, Antony Blinken, presentó sus «más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de las víctimas», elogiando «los heroicos esfuerzos de los socorristas y el personal médico».
En esta etapa, este accidente de tren es el más mortífero en India desde 1995, cuando dos trenes expresos chocaron en Firozabad, cerca de Agra, que alberga el Taj Mahal, matando a más de 300 personas. India ha visto varios accidentes de tren mortales, pero la seguridad ha mejorado en los últimos años gracias a nuevas inversiones y mejoras tecnológicas. El más mortífero en la historia del país sigue siendo el del 6 de junio de 1981 cuando, en el estado de Bihar (este), siete vagones de un tren que cruzaba un puente cayeron al río Bagmati, matando entre 800 y 1.000 personas.