La Ram 1500 2023 será su última oportunidad de comprar una camioneta de media tonelada con la planta de energía EcoDiesel de 3.0 litros. Como Ram anunció el martes, la configuración ya no estará disponible una vez que la producción se detenga en enero. Marcará el final de una carrera de ocho años en la que Ram vio que tanto Ford como General Motors se apresuraron a igualar su oferta de encendido por compresión con un éxito mixto.
Ram fue el primer fabricante de automóviles en ofrecer una camioneta diésel serie 1500 en los Estados Unidos este milenio. El EcoDiesel fue un gran problema cuando se lanzó en 2014 con una economía de combustible en carretera cercana a las 30 millas por galón, todo mientras entregaba 240 caballos de fuerza respetables y 420 libras-pie de torque. Recibió mejoras sustanciales en 2020 para la generación actual de Ram 1500 y, en poco tiempo, los conductores comenzaron a viajar más de 1,000 millas con un solo tanque. Eso es incluso con más potencia, también, a 260 hp y 480 lb-ft.
Está claro que Ram está eliminando gradualmente el EcoDiesel para dar paso a su camioneta a batería. Eso llegará en 2024, y el CEO de Ram, Mike Koval Jr., señala: “A medida que avanzamos rápidamente hacia un futuro electrificado, queríamos celebrar este último hito de EcoDiesel ofreciendo a nuestros leales entusiastas del diésel de servicio ligero una última oportunidad de pedir la camioneta que aman. .” Será mejor que te apures si quieres uno nuevo, entonces.
A partir de ahora, el EcoDiesel V6 de 3.0 litros, fabricado por VM Motori, todavía se venderá en modelos como el Jeep Wrangler y el Gladiator. En caso de que planee adquirir una Ram 1500 de ejecución final con el bulto que quema aceite, puede elegir entre las versiones Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Limited Longhorn y Limited.
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