Llenar tu auto con gasolina es fácil. Se detiene en una bomba, coloca la boquilla en el orificio y presiona el botón para obtener la basura más barata que acepte su automóvil. Unos minutos más tarde, hace clic y ya está. Cargar dispositivos eléctricos es aún más simple: todos enchufamos un teléfono, pusimos un cepillo de dientes en un soporte o colocamos una batería en un cargador de pared. Entonces ¿Por qué es tan difícil cargar un coche eléctrico??
Parece que hay algunas razones: Cargadores poco fiables con conexiones meticulosas con los autos a los que sirven, las luchas de software de codificación para jugar bien con cada marca y modelo — incluso los propietarios de vehículos eléctricos que ocupan lugares de carga rápida con sus autos de carga lenta. La experiencia de carga de vehículos eléctricos es mala y está dificultando la propiedad de un automóvil eléctrico (o su atractivo).
A nuevo informe de Noticias automotrices investigó qué hace que la carga de vehículos eléctricos sea tan frustrante. El primer problema importante que encontraron fue el estado físico de los cargadores: A menudo rotofallos o fuera de comisión por actualizaciones. El informe también mencionó comunicaciones lentas y poco confiables entre los cargadores y los automóviles, algo que incluso he experimentado en mis propias aventuras con vehículos eléctricos. Puede tomar repetidos intentos, desenchufando y enchufando el coche, hasta que los dos comienzan a jugar bien.
Eso es, por supuesto, asumiendo que los dos alguna vez hablarán. Con innumerables vehículos eléctricos provenientes de todo tipo de empresas, Noticias automotrices descubrió que era difícil desarrollar un software de cargador que funcionara con todos los automóviles. El artículo decía esto como una ventaja para el enfoque de Tesla — cuando una marca construye los autos y los cargadores, codificarlos para que cooperen es trivial.
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La educación del propietario también se citó como una preocupación. El estacionamiento de automóviles a gasolina en puntos de carga de vehículos eléctricos se considera un movimiento de imbécil, pero surge un problema más sutil cuando los propietarios de vehículos eléctricos de carga más lenta ocupan lugares de carga rápida. A Perno Chevy puede no ser capaz de manejar las altas velocidades de carga de un Riviánpero es posible que el propietario de Bolt no lo sepa, y puede que use de forma predeterminada el cargador con el número más grande.
Noticias automotrices encontró que estos problemas, además de otros aún más relacionados con las tarifas y el procesamiento de pagos, están obstaculizando la adopción de EV. La ansiedad por el alcance es una cosa: muchas personas pueden estar convencidas de que, de hecho, no conducen seiscientas millas en su viaje promedio. Pero las historias de terror de los problemas de carga aún alejan a los posibles compradores de usar electricidad, y son otro factor que retrasa el transición EV a gran escala.