La línea de camionetas Ford F-150 está agregando más opciones de tren motriz híbrido a más versiones para el año modelo 2024. Las nuevas incorporaciones tecnológicas incluyen la primera pantalla frontal opcional de la línea, para que pueda verificar su velocidad sin mirar hacia abajo, y un módem 5G incorporado que está actualizado con los últimos estándares inalámbricos.
Anteriormente, la F-150 más barata de Ford con opción híbrida, la Lariat, comenzaba en $57,480 con un adicional de $3,300. Ahora Ford dice la opción híbrida PowerBoost comenzó a ofrecer con el modelo 2021 “coincidirá con el MSRP inicial del motor EcoBoost de 3.5 litros”, sin entrar en detalles sobre cómo funciona. Igual de importante es que ahora puede obtener el híbrido en el nivel de equipamiento XLT menos costoso, así como en el Platinum Plus de gama alta.
La nueva F-150 de Ford es el segundo vehículo que tiene una opción de módem 5G, que anteriormente solo estaba disponible en las camionetas SuperDuty, que funcionan y no funcionan, y también se confirma que llegará al próximo SUV Lincoln Nautilus. Y las actualizaciones OTA de Ford ahora pueden instalar software actualizado automáticamente, si lo desea. También se agrega una nueva opción de respuesta de voz donde los clientes pueden informar rápidamente a Ford sobre problemas técnicos o utilizar a algún tipo pobre de Ford como caja de resonancia que no puede responder.
La F-150 tiene el último software Sync 4 de Ford ejecutándose en una pantalla de información y entretenimiento de 12 pulgadas, tal como el nuevo mustanghay aún no hay ninguna actualización impulsada por Google — que ahora es estándar en todos los modelos. Eso significa que ya no tendrás que entrecerrar los ojos ante una pantalla del tamaño de un iPhone 5 en los modelos básicos cuando pongas tu resistente móvil en marcha atrás.
Hablando de iPhones, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley publicado en X (anteriormente Twitter) que hoy es un «gran día para los dos productos de consumo más importantes de Estados Unidos», conectando el nuevo iPhone 15 y el F-150 como hermanos de sangre totalmente estadounidenses. Estas cosas no son exactamente iguales, ¡pero apreciamos tus publicaciones, Farley!
El complemento Ford Stolen Vehicle Services es el primero de su tipo para el fabricante de automóviles en Norteamérica (es disponible en Europa) que puede localizar y ayudar a recuperar un vehículo robado con la ayuda de un centro de llamadas 24 horas al día, 7 días a la semana y alerta a los propietarios sobre manipulación no autorizada del camión (incluidos los remolques) a través de la aplicación FordPass.
Ford está lanzando una prueba complementaria de 90 días para su software de asistencia al conductor manos libres BlueCruise, versión 1.2, que puede guiarlo dentro de los carriles de la autopista y realizar cambios de carril cuando se le ordene. Ford dijo recientemente que está ofreciendo una prueba similar en el nuevo Mustang Mach-E Rally, aunque ese vehículo se lanzará con el último BlueCruise 1.3, que tiene mejoras de estabilidad para permanecer activo por más tiempo.
Ford también está haciendo que su motor EcoBoost más pequeño, solo de gasolina, sea estándar en las ofertas básicas. Así que ahora el modelo XL, que normalmente viene con un V6 PFDI de 3.3 litros, vendrá con el EcoBoost de 2.7 litros, que anteriormente tenía un recargo de $1,285. Sin embargo, Barnossa nos dice que la XL Regular Cab 2024 cuesta $36,570 antes de las tarifas de destino, lo que cuesta alrededor de $2,000 más que el modelo base 2023 con un MSRP de $34,585, así que no espere ahorrar dinero en el nuevo si le gusta el motor EcoBoost. .
La oferta híbrida de la F-150 de Ford todavía no incluye una opción enchufable, por lo que tendrás que probar la F-150 Lightning, que aún no tiene 5G ni HUD (pero es totalmente eléctrica), si lo que deseas es cargar . Sin embargo, una cosa acerca de los acabados superiores de las nuevas F-150 es que el frente se ve mucho mejor que el Lightning con la barra de luces.