Mientras los dos se sentaban a almorzar, Botha le entregó a Posey una lista de compras de datos técnicos y manuales para que Newport Aeronautical los adquiera. El sudafricano finalmente pediría documentos relacionados con una variedad de componentes, incluidas las unidades de potencia para el avión de transporte C-130 y, un viejo favorito, los motores a reacción de General Electric. Algunos de los artículos estaban en la Lista de Municiones de EE. UU.: tecnología, armas e información cuya exportación está estrictamente controlada, especialmente a una nación paria como Sudáfrica.
Posey luego insistió en tratar con el ejército sudafricano a través de compañías intermedias. “No puedo tratar con nadie en un nivel superficial. Tengo que permanecer bajo la superficie para estar protegido del escrutinio”, le dijo a Botha. Cuando Botha preguntó qué quería decir con «protegido del escrutinio», Posey respondió: «Ya sabes, protegido del escrutinio del FBI».
Era demasiado tarde para eso. El FBI había oído y observado todo.
Ibbotson estaba escuchando cuando Posey le dijo a Roberta que el trato significaba que Newport Aeronautical ganaría $ 98,000 (equivalente a alrededor de $ 260,000 en la actualidad), y estaba escuchando cuando Posey atrajo a Edward James Bush, un consultor aeroespacial nacido en Inglaterra, para actuar como mensajero para el manuales y luego lavar las ganancias a través de su cuenta bancaria canadiense. Los dos ya habían trabajado juntos, dijo Bush más tarde. El año anterior, Posey le había proporcionado manuales técnicos para cazas F-4 y F-5, destinados a la fuerza aérea de Irán.
A principios de febrero de 1987, un equipo de agentes del FBI siguió a Posey y Bush mientras se apresuraban a imprimir y empacar los documentos sudafricanos. Bush planeó viajar a Sudáfrica a través de Argentina, donde Posey quería que dejara otros manuales técnicos sobre sistemas espaciales y de misiles para la Fuerza Aérea Argentina.
Mientras los hombres organizaban y empaquetaban los documentos en la oficina de Newport Aeronautical, el FBI escuchó el micrófono de la oficina. “Este no es solo un trabajo de rutina. Estás violando las leyes de exportación”, dijo Bush, según Ibbotson. «Jodido A», respondió Posey, y él y Bush continuaron con su plan.
En la tarde del 7 de febrero, Bush revisó tres cajas blancas y una maleta azul para su viaje y entró en la zona de embarque del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Allí fue arrestado por agentes del FBI y del Servicio de Aduanas de Estados Unidos. Casi al mismo tiempo, en Costa Mesa, el FBI allanó la oficina de Newport Aeronautical y la casa de Posey. Cuando Posey, Roberta y su hijo de 2 años regresaron a casa, encontraron vehículos del FBI sin identificación y más de una docena de agentes rastreando sus pertenencias, incluido el libro de códigos del diccionario que Posey usó para comunicarse con Van Vuuring.
El hermano de Posey, Robert, que también era empleado de Newport Aeronautical, respondió valientemente a las preguntas de los periodistas. “No es como si realmente estuviéramos tratando de ocultar algo”, dijo al Tiempos de Los Ángeles. “Si estuviéramos enviando armas o misiles, eso sería una cosa, ¡pero estos son libros!”.
En marzo, según el Tiempos de Los Ángeles, Posey se convirtió en la primera persona acusada bajo la Ley Anti-Apartheid. También fue acusado, al igual que Bush, de conspirar para violar la Ley de Control de Exportación de Armas. Vorster, el agregado naval sudafricano, fue mencionado (pero no acusado) en la acusación y, según los informes, abandonó el país a toda prisa. Cuando se jubiló en Sudáfrica por correo electrónico, Vorster le dijo a WIRED: «No tuve contacto personal con estos caballeros, y ciertamente nunca los conocí». Bush rápidamente se declaró culpable de violar la Ley de Control de Exportación de Armas y cooperó con el FBI. Posey, sin embargo, quería su día en la corte.