La Fórmula 1 ha revelado qué rondas comprenderán su lista duplicada de carreras de velocidad durante la temporada 2023. Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Qatar, Austin y Brasil serán los anfitriones de los sprints de los sábados el próximo año. Fórmula 1 afirma que la selección de las sedes de sprint se produjo después de investigar qué circuitos serían los más adecuados para el formato. De los seis circuitos seleccionados, Interlagos en Brasil ha realizado carreras de velocidad en las dos temporadas de existencia del formato. El Red Bull Ring en Austria es la única otra pista que regresa, ya que realizó un sprint durante la temporada 2022.
Coincidiendo con la duplicación del número de carreras sprint de F1 de tres a seis, el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de la FIA ha aprobado que también se duplique la asignación de daños por accidentes de sprint. El monto de la asignación por pérdida para cada sesión de sprint aumentó de $ 150,000 a $ 300,000. Originalmente, había planes para que la temporada 2022 de F1 incluyera seis carreras de velocidad. Sin embargo, esos planes se descartaron por el posible costo adicional contra el límite presupuestario.
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, dijo:
“Hemos visto una reacción enormemente positiva a los eventos de F1 Sprint durante los dos primeros años de su funcionamiento, y estamos ansiosos por traer aún más acción a los fanáticos con seis eventos el próximo año, incluido nuestro primer F1 Sprint de EE. UU. en Austin. La introducción del F1 Sprint ha creado un fin de semana de carreras que incluye tres días de acción de carreras competitivas y brinda más entretenimiento a los fanáticos del deporte, así como un valor adicional para las partes interesadas clave, incluidos los equipos, las emisoras, los socios y las sedes anfitrionas”.
La introducción de las carreras de velocidad en la Fórmula 1 ha generado divisiones entre los aficionados. Algunos sienten que el formato no tiene cabida en el campeonato mundial y otros que el formato no va lo suficientemente lejos como para producir carreras más emocionantes. Sin embargo, los números no mienten. La F1 ha visto un aumento en la audiencia tanto para las carreras de velocidad en comparación con las sesiones de calificación normales como para las sesiones de calificación de los viernes en comparación con las sesiones de práctica.