Obtener un rasguño grande y notable en su automóvil sin saberlo es frustrante; pregúnteme cómo lo sé. BMW parece estar de acuerdo, al menos si se tiene en cuenta su reciente solicitud de patente. El fabricante de automóviles busca patentar un sistema que consiste en una película de protección que se aplica al vehículo, similar a la película de protección de pintura, acompañada de una electrónica que permite que el automóvil detecte el rasguño y alerte al conductor.
La literatura de patentes indica que el sistema se originó en China, donde las ciudades más antiguas no tienen la infraestructura vial o de estacionamiento para respaldar el creciente número de automóviles de la nación. Como tal, el estacionamiento y la conducción a menudo se realizan en condiciones muy estrechas, lo que a menudo lleva a que los automóviles se rayen sin que los propietarios se den cuenta. Como tal, no pueden hacer nada al respecto.
La idea de BMW es usar una «piel sensible a los rasguños» para detectar rozaduras. La película sería conductora, lo que significa que cuando se perfora o desgasta, detectaría un cambio en la corriente. Esto, a su vez, alertaría al conductor de que el vehículo ha sido rayado. También podría habilitar las diversas cámaras del vehículo cuando se detecta el rasguño para identificar al perpetrador, suponiendo que no sea un objeto inanimado. Sin embargo, de cualquier manera, me gustaría golpear la roca que rayó el panel de mi cuarto.
La forma en que el sistema alerta al conductor varía, según los documentos de patente. Si ocurre un rasguño mientras el automóvil está conduciendo, el vehículo le avisará al conductor con señales auditivas y visuales. Si ocurre mientras el propietario del automóvil está fuera del vehículo, se puede enviar una alerta de forma inalámbrica, supuestamente a su teléfono inteligente.
El fabricante de automóviles alemán aún no ha obtenido esta patente. Incluso si lo fuera, las patentes no siempre son una declaración de intención de producción. Es plausible que la empresa pueda recibir esta patente y luego nunca hacer nada con ella. Sin embargo, dado que ama las suscripciones, los bávaros pueden estar interesados en cobrar a los conductores para detectar cuándo sus vehículos están dañados.
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