La mitad del personal de la fábrica de Tesla Buffalo solo analiza los datos del piloto automático


Es una historia tan antigua como el tiempo: la startup Hotshot atrae a un político descuidado para que llene una posible instalación con toneladas de efectivo para revitalizar una ciudad manufacturera que alguna vez estuvo orgullosa. La puesta en marcha de hoy, Tesla; el político, Andrew Cuomo, exgobernador de Nueva York caído en desgracia; y la ciudad, Buffalo. Gigafactory New York, como se le llama, una vez fue aprovechada para producir suficientes tejas de paneles solares para techar 1000 casas por semana y crear 3000 puestos de trabajo, de los cuales 900 son puestos de fabricación.

Seis años después de la apertura, la producción semanal promedia más cerca de 21 techos, y más del 40 por ciento de los empleados en el sitio en Buffalo analizan Autopilot y Autoconducción completa datos. ¿Qué pasó?

Wall Street Journal tiene la historia completa, y vale la pena leerlo. Nueva York invirtió casi mil millones de dólares en la instalación antes de abril de 2017, momento en el cual ciudad solar – el productor de tejas Musk se sentó en la junta directiva, en parte y luego se incorporó a Tesla – tenía una deuda de $ 3 mil millones. Hoy, Tesla emplea a 1.700 trabajadores en el sitio, lo que la empresa debe hacer para evitar $41 millones en multas anuales del estado. Una vez más, muchos de ellos no funcionan en la línea de producción de paneles solares. Cortesía WSJ:

En Buffalo, el estado gastó dinero en efectivo para construir la fábrica, en lugar de ofrecer reducciones de impuestos que se prolongan durante años. Cuomo, un demócrata, lo calificó como la pieza central de lo que llamó “Buffalo Billion”.

“Al construir y equipar la planta de paneles solares de Tesla, el estado se convirtió en un inversionista directo en ese proyecto en los peores términos posibles”, dijo EJ McMahon, miembro fundador del Empire Center for Public Policy, un grupo de expertos fiscalmente conservador. “En términos de costo directo puro para los contribuyentes, esto puede clasificarse como el mayor despilfarro de desarrollo económico en la historia de Estados Unidos”.

En lugar de los trabajadores de la fábrica de alta tecnología que el estado pretendía, más de 700 de los que trabajan en el sitio son analistas de datos que revisan «datos de conducción en tiempo real que entrenan a la IA» para el software de vehículos autónomos de Tesla, informó la compañía al estado. en febrero. Otros ensamblan componentes para estaciones de carga de vehículos e interruptores de respaldo para sistemas de baterías. “Tesla continúa fabricando Solar Roof”, informó Tesla sobre el producto de tejas de paneles solares, pero no proporcionó detalles.

Empire State Development, la agencia estatal que supervisa los subsidios, no realiza un seguimiento de lo que se produce en la fábrica de Tesla, ni en ninguna otra que el estado haya apoyado, dijo una portavoz, Pamm Lent.

El acuerdo de Tesla con el estado requiere que permanezca en la fábrica, por un dólar al año, hasta 2029.

La línea de tiempo comenzó con grandes números: hasta 10 gigavatios de energía de una fuerza laboral de 5,000 personas. No solo ninguno de los dos sucedió, sino que los objetivos solo han disminuido en los años posteriores. Buffalo incluso abrió un centro de capacitación para preparar a los graduados específicamente para estos trabajos locales. Están saliendo de la escuela preparados, solo para trabajar en otro lugar:

Para prepararse para la llegada de Tesla y una ola de empleos en la fabricación de energía solar, Buffalo construyó un centro de capacitación de $44 millones en el East Side económicamente desfavorecido de la ciudad. El centro de formación, que ha graduado a unas 500 personas en sus cuatro años de funcionamiento, ha enviado a trabajar a Tesla a unas 20 personas, la mayoría como técnicos de mantenimiento de equipos, dijo su director ejecutivo.

Trece estudiantes se graduaron de un programa independiente de capacitación en fabricación de energía solar iniciado por las escuelas públicas de Buffalo. Un portavoz no dijo cuántos de ellos han sido contratados por Tesla.

Sería un perjuicio estropear más de esta entretenida y decepcionante prueba, aunque les dejaré con una declaración dada a la Diario en nombre de Cuomo:

El vocero del exgobernador defendió el proyecto y dijo que el sitio de la fábrica tiene más empleos ahora que cuando era un lote vacío donde alguna vez estuvo una planta siderúrgica.

Lee el resto en El periodico de Wall Street.



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