El Toyota Tacoma 2024 Puede que tenga un importante rediseño, pero la popular camioneta mediana de Toyota mantiene las configuraciones de cabina que conocemos desde hace décadas. A diferencia de algunos rivales, el modelo 2024 estará disponible como una cabina doble de cuatro puertas o una XtraCab, lo que algunos (no puedo ser el unico) podría llamar “un taxi y medio”, básicamente un modelo de dos puertas.
Pero en lo que a mí respecta, teniendo en cuenta que la nueva Tacoma estará disponible como un modelo de caja larga de dos puertas con transmisión manual, eso convierte a la ‘Taco en la «camioneta» más «camioneta» entre nuestra generación actual y futura de camionetas medianas en el A NOSOTROS
Y no solo en el sentido de una camioneta de trabajo, aunque entiendo perfectamente que estos modelos de cama larga XtraCab atraerán principalmente a los administradores de flotas que necesitan un caballo de batalla confiable. Sin embargo, ese atractivo también se extendió una vez a los modelos todoterreno, como muestran los propios materiales promocionales de Toyota:
Toyota quiere rastrear el linaje de su nueva Tacoma TRD Pro directamente hasta las camionetas que dominaron en Baja con Iván «Ironman» Stewart detrás de la rueda. Tenga en cuenta que esos modelos icónicos de automovilismo se parecen más a la nueva Tacoma de dos puertas que a la TRD Pro, que solo estará disponible como modelo de cuatro puertas.
De hecho, todas las versiones superiores de la Tacoma solo estarán disponibles como cabina doble de cuatro puertas, comenzando con la Tacoma TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, TRD Pro y Trailhunter.
Los únicos modelos que estarán disponibles como XtraCab serán la Tacoma SR, SR5 y TRD PreRunner. Estos camiones también se perderán la nueva suspensión helicoidal trasera de enlace múltiple, en lugar de eso, contarán con la suspensión trasera de ballesta habitual. Eso es comprensible, aunque un poco desafortunado para aquellos que prefieren una Tacoma de dos puertas con una cama larga como una overland o fuera de ella.-Plataforma vial para construir. Pero el mero hecho de que todavía exista una nueva Tacoma de caja larga de dos puertas y transmisión manual es bueno: un poco de terquedad refrescante por parte de Toyota.
