«Si un oficial hubiera observado al conductor con el teléfono en la mano, podría haberle emitido una multa por violar la ley de manos libres de California», escribe el capitán de la policía de Palo Alto, James Reifschneider.
“Sin embargo, como ningún oficial presenció lo que sucedió en persona en el momento en que ocurrió, no se recibió ninguna multa”, me dijo por correo electrónico.
Permítanme ser claro: estoy bastante seguro de que la policía de Palo Alto tiene mejores cosas que hacer que perseguir al hombre más rico del mundo por una multa de 20 dólares. (Ese es el único castigo por una primera infracción; puede obtener un punto en su historial de conducción por una segunda infracción, pero solo si ocurre dentro de los tres años posteriores a la primera infracción).
Pero se sabe que Musk ha infringido repetidamente la ley (consulte mi cuadro de enlaces) y algunos están empezando a cuestionar su poder. El periodista ganador del premio Pulitzer Ronan Farrow publicó recientemente “La regla de la sombra de Elon Musk” en El neoyorquinoun reportaje que muestra, entre otras cosas, cómo los satélites Starlink de SpaceX se volvieron tan importantes para la guerra en Ucrania que el gobierno de Estados Unidos se vio obligado a tratarlo con guantes de seda.
«Se parece más a un Estado-nación que a un individuo en términos de las implicaciones de su poder». Farrow dijo Aire fresco.
Como dice mi colega Andrew Hawkins Señalael gobierno de EE. UU. puede estar a punto de tomar una decisión importante con respecto a Musk: forzar o no un retiro del mercado del software de piloto automático de Tesla luego de la investigación de la NHTSA sobre más de una docena de accidentes en los que los autos con piloto automático chocaron con vehículos de emergencia estacionarios.
Reifschneider, el capitán de la policía, dice que hay razones prácticas por las que el departamento no multa sin observar personalmente al conductor: necesitan poder decirle al juez lo que vieron, verificar la identidad y la licencia del conductor, y recoger una licencia. placa o número VIN del vehículo para respaldar la citación.
«El oficial debe estar preparado para testificar ante el tribunal sobre lo que observó personalmente (es decir, que vio el teléfono en la mano del conductor)», escribe.