Bruselas está considerando nuevos requisitos para la aviación no tripulada. Suiza participa por el momento, pero ha obtenido excepciones de Bruselas.
La Comisión de la UE también quiere coordinar muchos drones sin accidentes: en 2021, Tourism Ireland permitirá que 500 drones bailen el Día de San Patricio en Dublín.
«La tecnología de drones ha evolucionado rápidamente en los últimos años, desde trucos y objetos voladores experimentales hasta pájaros robóticos sofisticados que nos ayudan de maneras increíbles», dice Adina Valean. Es la comisaria de Transportes de la UE y tiene el martes a la menor estrategia de drones presentado a su autoridad. Esto también es relevante para Suiza, ya que el Consejo Federal decidió recientemente adoptar los reglamentos pertinentes de la UE.
Medidas contra ataques de drones
en las 25 paginas papel Bruselas presenta 19 medidas que establecen la dirección regulatoria para el vuelo de drones en la UE. En términos generales, la autoridad quiere asegurarse de que algún día los drones, los taxis aéreos y vehículos similares se integren a la perfección en el espacio aéreo que ahora utilizan casi exclusivamente las aeronaves. Sin embargo, para garantizar que esto no se convierta en un lío peligroso y para mantener bajo el riesgo de accidentes, la Comisión quiere normas adicionales. La regla general de Bruselas es: cuanto más arriesgado es un dron, más regulados están él y su piloto.
La Comisión de la UE está trabajando en un «sistema de gestión de tráfico totalmente digital y automatizado hecho a medida» llamado U-Space. Esto debe combinarse con la gestión del tráfico aéreo convencional, es decir, con los sistemas con los que las aeronaves se coordinan y pasan entre sí en los aeropuertos y en el aire.
Hoy en día, ciertos operadores de drones también deben cumplir los mismos requisitos que las grandes aerolíneas comerciales. Eso debería cambiar. Una licencia «más pequeña» podría ser suficiente para aeronaves no tripuladas en el futuro.
Bruselas también quiere que se certifiquen los lugares de aterrizaje, y es probable que los pilotos reciban una formación adicional y más completa. Además de varias becas de investigación, la comisión también está planificando medidas (paquete contra drones) para reducir las posibilidades de éxito de los ataques terroristas con drones, por ejemplo, en infraestructura crítica.
Gracias al compromiso piloto modelo, Suiza adopta las reglas
Hace solo unos días, Suiza y la UE a pesar de las vacilantes conversaciones sobre la relación bilateral actualizó el acuerdo común de aviación en la zona. A partir de 2023, Suiza adoptará las normas sobre drones de la UE. Esto significa, por ejemplo, que los pilotos de drones que pesen más de 250 gramos o tengan cámara deben obtener un certificado a través de un examen. La UE reconoce la licencia suiza para esto. Además, existen altitudes máximas de vuelo, límites de peso y restricciones de área, como la Oficina Federal de Aviación escribe
Suiza también ha logrado el éxito en el dossier. Después de este Protestas de pilotos modelo impidió la adopción anterior de las reglas, ahora se les han proporcionado excepciones de gran alcance. Poco está cambiando para los modelos de vuelo, escribe la Swiss Model Flight Association en uno Mensaje a.