NIO celebra su entrada en el mercado alemán en Berlín. El fabricante de automóviles eléctricos hace algunas cosas de manera diferente a Tesla, BMW, Mercedes y compañía. Los compradores se convierten en usuarios con voz y voto.
NIO ET7: El sedán será el primer modelo NIO disponible oficialmente. Según el fabricante, las primeras entregas comenzarán en octubre. (Fuente: Netzwelt)
- El fabricante chino de automóviles eléctricos NIO se está expandiendo y ahora también ofrece sus modelos en Alemania.
- Al principio estará, entre otras cosas, el sedán ET7, que solo se ofrecerá como modelo de suscripción.
- NIO involucra a los usuarios en desarrollos futuros y quiere construir una comunidad activa en este país.
- Netzwelt estuvo allí en vivo en el evento de lanzamiento en Berlín.
El gran escenario en el Tempodrom de Berlín el viernes por la noche pertenecía al aún joven fabricante de automóviles NIO. Hasta el momento, los autos eléctricos de la marca no han estado disponibles para su compra en este país. Sin embargo, la marca fundada en 2014 debería saber algo. Después de todo, NIO sigue haciéndose un nombre a través de las innovaciones. La más conocida es la estación de cambio de batería completamente automática.
Las innovadoras estaciones de intercambio de energía llegan a Alemania
Aquí, los propietarios de NIO conducen sus autos como si fueran a un lavado de autos. Luego, los robots se encargan de reemplazar la batería. Según el modelo, el piloto automático también se encarga de esta tarea. Pasar de una batería vacía a una llena lleva solo cinco minutos. Estas estaciones de intercambio de energía (PPS), ya hay varios cientos de ellas en el país de origen de China, se construirán gradualmente en Alemania y la región europea circundante.
Actualmente hay un PPS en la A8 entre Munich y Stuttgart. Otro PPS en Berlín está a punto de completarse. Se construirán 20 estaciones más en Europa antes de finales de 2022, y se agregarán 120 estaciones más el próximo año. Para 2025, se espera que se construyan más de 1000 PPS fuera de China.
Además del PPS, el fabricante dice que tiene acceso a 380.000 puntos de recarga en Europa que los clientes pueden controlar con la tarjeta NIO NFC.
E-cars en modelo de suscripción: Dos sedanes y un SUV por cuotas mensuales
El buque insignia actual de NIO es el ET7, un sedán puramente eléctrico. Al igual que el modelo hermano más compacto ET5, aproximadamente comparable a un Tesla Model 3, y el SUV mediano EL7, solo está disponible en Alemania como parte de un modelo de suscripción. Aparentemente, el fabricante se dirige inicialmente a clientes comerciales y operadores de flotas. Pero el modelo de financiación también está abierto a usuarios particulares.
El NIO ET5 es comparable al Tesla Model 3: se puede pedir ahora y debería estar en el patio con los primeros clientes en marzo. (Fuente: Netzwelt)
Los interesados ya pueden pedir el NIO ET7. Según NIO, se espera que los autos se entreguen en octubre. NIO está tomando pedidos anticipados para el NIO ET5 y el SUV EL7 más pequeños. Las entregas están programadas para comenzar aquí en enero o marzo de 2023.
NOK ET7: Precio en Alemania
El fabricante distingue entre suscripción flexible y fija. En la versión básica del NIO ET7 (con batería de 75 kWh) y plazo de 36 meses, se deben al menos 1.199 euros al mes.
Con un plazo de un año, más flexible, el precio básico mensual es de 1.199 euros. Este último modelo de suscripción puede contratarse mensualmente y cancelarse en dos semanas. ¿Los coches eléctricos también se pueden comprar a un precio único? No hubo información sobre esto en el evento en Berlín. Esto tampoco es posible en el sitio web de NIO. Si se mantiene así, sería bastante inusual para un fabricante de automóviles.
Según sus propias declaraciones, NIO debe su éxito en su mercado de origen, China, a su comunidad, a la que el fabricante atrapa y que proporciona comentarios sobre los productos anteriores. Para los clientes alemanes, el concepto puede parecer un poco extraño al principio.
En el Tempodrom de Berlín, los responsables de NIO fueron celebrados frenéticamente por la comunidad invitada. De lo contrario, esto solo se conoce de Tesla. (Fuente: Netzwelt)
Cualquiera que compre un automóvil eléctrico de NIO con un plan de suscripción se convierte automáticamente en parte de la comunidad de NIO. Esto te invita a eventos. Se trata de un festival de verano y acceso gratuito a NIO Houses. Estas casas están destinadas al intercambio, y los clientes también pueden equiparse con artículos para fanáticos y más. Está a punto de abrirse una Casa NIO de este tipo en Berlín, y se están planificando otras en Hamburgo, Fráncfort y Düsseldorf, así como en Ámsterdam, Róterdam, Copenhague, Estocolmo y Gotemburgo.
Entre los presentes en el estreno de NIO en Berlín se encontraban numerosos miembros de la comunidad de NIO invitados por el fabricante, que celebraron la aparición del joven de corazón jefe de la empresa, William Li, como si fuera una estrella del pop. Esto solo se conoce de esta forma por Elon Musk y Tesla. El Consejo Asesor de Usuarios (UAB) forma parte del concepto NIO. «Los UAB ayudan a la empresa a mejorar continuamente la experiencia del usuario compartiendo ideas sobre la calidad del servicio, la carga o el uso de un NIO Smart EV», comparte NIO.
que se pega
«‘Blue Sky Coming’ describe nuestra filosofía líder para un futuro mejor, positivo y más sostenible. Este principio nos impulsa todos los días, en todo el mundo», dice NIO sobre sí mismo. De hecho, en ET7 y los otros modelos mostrados, muchos modelos sostenibles pueden ser los materiales encontrados o reciclados y los aspectos ambientales y la sostenibilidad fueron siempre los temas principales en el evento en varios paneles.
Buen toque, empaque obsoleto: cuaderno NIO de doble y triple envoltura. (Fuente: Netzwelt)
El hecho de que a los visitantes del evento en Berlín se les entregara una pequeña «bolsa de obsequios» al final dio que pensar. El bolso de hombro, que estaba hecho con materiales de automóviles viejos, como cinturones de seguridad desgastados, contenía pequeños obsequios de «Blue Sky Labs», la propia mercancía de NIO. Pero para llegar a estos productos sostenibles, primero fue necesario quitar varias capas de láminas de plástico y otros materiales de embalaje. Esto recuerda a un plátano orgánico envuelto en papel de aluminio y no se ajusta a la imagen autoimpuesta de NIO.
Será interesante ver en los próximos meses si los fuegos artificiales de entusiasmo de NIO se extenderán a los alemanes. Sobre todo, parece ser el concepto de batería intercambiable lo que llama la atención. “Es sorprendente que no se le haya ocurrido a ningún otro fabricante”, fue el mensaje de varios participantes en el evento.
Nota: Aceptamos una invitación del fabricante a este evento. NIO cubrió los costos del viaje en tren Hamburgo-Berlín y la estadía de una noche en un hotel en Berlín. Esto no influye en la forma en que informamos.
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