El cielo europeo se vio ligeramente perturbado, el viernes 24 de junio, por una huelga en Brussel Airlines y Ryanair con motivo del inicio de la temporada estival. Los empleados dicen que están bajo presión ante la repentina reanudación del tráfico aéreo.
En Ryanair, varios sindicatos europeos de azafatas y azafatas llamaron a parar el trabajo desde el viernes en España, Portugal y Bélgica, y luego desde el sábado en Italia y Francia. En Bélgica, este movimiento de protesta obligó a la compañía de bajo coste irlandesa a cancelar 127 vuelos entre el viernes y el domingo con origen y destino en Charleroi, donde se concentra la mayor parte de su actividad.
La compañía solo podrá asegurar en este aeropuerto entre el 30% y el 40% de su actividad prevista, explicó a la Agence France-Presse (AFP) un portavoz del Aeropuerto de Charleroi Bruselas Sur, la empresa que opera el aeropuerto.
Arm wrestling en España por el servicio mínimo
A este movimiento social se suma en Bélgica una huelga en Brussels Airlines (grupo Lufthansa) prevista hasta el sábado. La compañía anunció a principios de esta semana la cancelación de 315 vuelos en Bruselas-Zaventem de jueves a sábado.
En Portugal, la huelga en Ryanair tuvo un impacto más limitado, con dos vuelos cancelados solo el viernes por la mañana, según el sindicato SNPVAC. El movimiento debe continuar hasta el domingo.
En España, donde Ryanair emplea a 1.900 personas, no se han cancelado vuelos, salvo las conexiones con Bélgica, ya que la compañía irlandesa se ha enfrentado a los sindicatos por el tema del servicio mínimo.
El Ministerio de Transportes español decidió este jueves aplicar un servicio mínimo de hasta el 82% de los vuelos a determinados destinos, y dijo que quería combinar «el derecho de huelga» en el«interés de los viajeros». Pero, según los sindicatos, Ryanair ha decidido ir más allá de estas reglas, al obligar a los empleados a mantener el 100% de sus vuelos, lo que pretenden impugnar en los tribunales.
Después de Ryanair, una huelga en EasyJet en España
“La empresa informó a los empleados que todos los robos estaban sujetos a servicio mínimo, amenazándolos con represalias disciplinarias”, denunció ante los periodistas Ernesto Iglesias, delegado sindical de la USO en Ryanair. la compañía irlandesa «violar la ley»ha dicho el dirigente sindical, que reclama una mejora de las condiciones laborales, siendo este colectivo el único, según la USO, que no tiene convenio colectivo en España.
En un comunicado enviado a la AFP, el presidente ejecutivo de la empresa, Eddie Wilson, dijo que los huelguistas buscaban “solo confrontación”recordando haber «firmó un acuerdo» sobre salarios y horas con otro sindicato. “Operamos 2.500 vuelos diarios. La mayoría de estos vuelos seguirán operando, incluso si un sindicato de “Mickey” se declara en huelga en España o si los sindicatos de tripulantes de cabina belgas quieren ir a la huelga”ya lo había declarado el 14 de junio el gerente general de la empresa, Michael O’Leary.
En España, la huelga en Ryanair -la compañía líder en número de pasajeros transportados en el país- se prolongará hasta el 2 de julio, cuando comienzan las vacaciones en muchos países europeos. Se retransmitirá a partir del 1ejem de julio por un movimiento social dentro de la aerolínea británica de bajo coste EasyJet: el sindicato USO ha previsto nueve días de huelga en un mes en los aeropuertos de Barcelona, Málaga y Mallorca (Islas Baleares).
Estas huelgas se producen cuando el tráfico aéreo ha experimentado un repunte meteórico en las últimas semanas, principalmente en las aerolíneas de bajo coste, debido al levantamiento de la mayoría de las restricciones de viaje vinculadas al Covid-19. Este rápido reinicio ha causado dificultades en muchos aeropuertos y algunas compañías se ven obligadas a cancelar vuelos debido a la falta de personal.