de Rusia mas activo volcán, Shiveluch, en la lejana región de Kamchatka, se volvió muy activo el martes por la mañana, cuando arrojó cenizas volcánicas a 12 millas sobre el mar, solo para regresar y rociar aldeas rurales. Por supuesto, lo primero que pensé fue, pero ¿qué pasa con los autos?
En caso que te lo hayas perdido:
La ceniza cayó sobre aldeas a unas 55 millas del volcán, según CNN. En algunos lugares se vio una caída de ceniza de 3,5 pulgadas de profundidad. Las imágenes son inquietantemente hermosas, incluso si probablemente provoquen un ataque al corazón a los mecánicos de automóviles.
Sabemos que ceniza es malo para los aviones a reacción (Se emitió un aviso de vuelo durante la erupción del martes), pero tampoco puede ser bueno para los automóviles. De acuerdo con la Servicio geológico de EE. UU.casi todas las partes de un automóvil sufren los efectos de las cenizas volcánicas.
La ceniza volcánica puede infiltrarse en casi todas las aberturas y desgastar o rayar la mayoría de las superficies, especialmente entre las partes móviles de los vehículos. Las partículas de ceniza obstruyen fácilmente los sistemas de filtración de aire, lo que puede provocar un sobrecalentamiento y fallas en el motor. Pequeñas concentraciones de partículas de ceniza dentro de un motor pueden causar un desgaste adicional del motor. Las transmisiones experimentan un desgaste adicional después de ingerir partículas de ceniza diminutas.
Los sellos de los componentes hidráulicos pueden desgastarse más rápido de lo normal, y los frenos y los conjuntos de frenos son especialmente vulnerables a la abrasión y la obstrucción por cenizas. Los camiones que se utilizan para transportar cenizas a los sitios de eliminación y otros vehículos expuestos a una gran cantidad de cenizas pueden requerir una atención constante a los frenos.
La ceniza atrapada entre los parabrisas y las escobillas del limpiaparabrisas rayará y marcará permanentemente el vidrio del parabrisas, y las ventanas son susceptibles de rayarse cada vez que se levantan, bajan y limpian. La corrosión de la pintura y los accesorios exteriores también puede resultar cuando la ceniza está en contacto con el exterior.
La única forma de salvar los autos de Kamchatka es un proceso lento y deliberado de soplar aire en cada ventilación y lavar cada parte del motor.
Conducir en cenizas volcánicas es un gran no-no, especialmente porque conducir en ellas puede ser tan complicado como tratar de abrirse camino a través del hielo y la nieve. La lluvia a menudo acompaña a las erupciones, lo que se suma al desorden en las carreteras.
Si usted debe viaje, vaya muy despacio y use mucho líquido limpiaparabrisas ya que la ceniza volcánica contiene pequeños fragmentos de vidrio y rocas irregulares que rayarán los parabrisas. El USGS sugiere cambiar su filtro de aceite y limpiar su conjunto de frenos cada 50-100 millas en caída de polvo pesado. Yo diría que 3,5 pulgadas cuenta como pesado.
Sin embargo, los filtros de aire deben usarse hasta que el automóvil experimente una pérdida notable de potencia, luego se deben cambiar o limpiar. La organización gubernamental aconseja a los conductores que cubran la entrada de ventilación del compartimiento de pasajeros con un paño de punto suelto y que hagan estallar los calentadores para presurizar ligeramente el interior del automóvil. Esto mantendrá más ceniza fuera de los compartimientos de pasajeros.
El volcán todavía está bastante activo, y los medios rusos advierten que los flujos de lava cortan las carreteras, así como la actividad sísmica persistente de la erupción inicial.