Soplando metanfetamina en los conductores caras, robar autobusesy apuñalar a los supervisores: todo está en un viaje de un día para los viajeros de autobús del área de Las Vegas, pero los conductores de esos autobuses dicen que ya han tenido suficiente.
el medio de noticias 8NoticiasAhora habló con Sandra Adams, Stephanie Davis, y Tamisha Davis. Conducen para las dos empresas contratadas por la Comisión Regional de Transporte del condado de Clark. Dicen que el perfil alto casos, como un hombre asesinado a puñaladas en febrero o un jinete que entierra un cuchillo en el pecho de un supervisor de RTC u otro morder parte de la oreja de un oficial de policía, ¿ni siquiera son la mitad de lo que enfrentan:
“Me maldicen”, dijo Adams, quien es vicepresidente de Amalgamated Transit Union Local 1637. “Me llaman todo tipo de nombres”. El sindicato comprende alrededor de 1,000 operadores que trabajan en Keolis Transit o MV Transportation.
“¿Cuáles son algunas de las cosas que ven en sus autobuses?” 8 News Now El investigador David Charns preguntó a los operadores.
“Tenemos personas que intentan dañar a otras personas en el autobús”, dijo Tamisha Davis.
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“Llego al trabajo y estoy orando, ‘Señor, por favor protégeme mientras estoy aquí’”, dijo Stephanie Davis. “Espero llegar a casa de vuelta a salvo”.
La policía local respondió a más de 2,000 incidentes (seis respuestas por día, o una cada cuatro horas) en los autobuses de RTC el año pasado, dijo el director ejecutivo adjunto de RTC, Francis Julien.
“Eso es mucho: 2.000. Tenemos 12 meses”, dijo Stephanie Davis.
Para empeorar las cosas, los botones de pánico en los autobuses a menudo no funcionan y los pasajeros ven a los pocos guardias de seguridad en el personal tan poderosos como los policías itinerantes del centro comercial.
El director ejecutivo adjunto de RTC, Francis Julien, señaló que los autobuses brindan 41 millones de viajes cada año, mientras que solo unos 110,000 pasajeros fueron retirados de los autobuses, y en su mayoría fueron para dormir o holgazanear. a partir de mayo 2023, el RTC registró tres incidentes relacionados con armas. Pero la violencia no es la única amenaza que enfrentan los conductores de RTC:
Los operadores de autocares dijeron que no solo se sienten como niñeras, sino que también están pilotando un vehículo de varias toneladas. Un operador comenzará con una tarifa de $17 por hora, dijo el sindicato.
“No solo eso, sino que también hay que vigilar el tráfico”, dijo Stephanie Davis. En 2021, un pasajero sopló humo de metanfetamina en su cara en West Flamingo Road.
“Estoy pensando que esto de la tubería es su pase de autobús, pues no, lo saca, debajo de la ventana de la que hablan, todavía tiene espacio. Sopla algo fuera de la tubería”, dijo. Otro conductor acudió en su ayuda ya que tenía dificultad para respirar.
“Tuvo que ayudarme a bajar del autobús y ayudarme a conseguir algo de oxígeno”, dijo.
A medida que la vida se vuelve más inasequible para los estadounidenses, aumenta la tasa de personas sin hogar, desesperación y problemas de salud mental en el transporte público. Desde 2017, el porcentaje de población que se ha quedado sin hogar ha ido en aumento, según el Alianza Nacional para Acabar con la Falta de Vivienda. Las personas sin hogar temporalmente y las personas sin hogar crónicas a menudo no tienen dónde para ir, y terminar en el único lugar donde la gente puede pasar el tiempo de forma segura sin gastar dinero-tránsito público.
El problema de la violencia en el transporte público es un efecto a nivel nacional de muy pocos recursos para las personas que luchan contra la salud mental y la falta de vivienda. A principios de este mes, un conductor en Charlotte, Carolina del Norte, intercambio de disparos con un jinete. El 5 de mayo, un enfermo mental angustiado hombre murió asfixiado en el metro de Nueva York.