Este es fácil y está en lo que describió Elizabeth: Odio los camiones. Detesto las máquinas ruidosas y chillonas y, sin embargo, me encantaba la 2023 F-150 Raptor R. E incluso en contra de mis deseos, el V8 Raptor logró vencer al rapaz bronco para mi.
Fui destetado en camionetas: en Chevy C10 y retorcidos Ford F-150 que deberían haberse llamado Lobos. Mi papá era un tipo de camiones (y más tarde un tipo XJ), así que crecí recorriendo los EE. UU. en vehículos con la durabilidad en mente en lugar de la comodidad. Por supuesto, comencé a conducir con un amor por los SUV y las camionetas de cabina simple.
Cuando finalmente hice un viaje por carretera en un sedán grande, no podía creer lo mucho más cómodos que eran los sedán en la carretera. Doce horas bordeando el Golfo de México en las carreteras entre Texas y Luisiana pasaron en un instante, y en realidad fueron agradables en un automóvil. Renuncié a las camionetas como herramientas especializadas.
Luego apareció la F-150 Raptor R y destrozó mi idea de una camioneta retorcida, que habría relegado solo a ciertos entornos. La F-150 Raptor R es más cómoda en la interestatal que la Jeep Wrangler o la Ford Bronco, las cuales son algunas de las máquinas todoterreno más capaces.
Esas no son camionetas, pero son rivales de la Raptor R todoterreno, donde la Raptor R hace un trabajo increíble a pesar de su tamaño. Las implicaciones de un Camioneta con motor V8 en 2022 no son los mejores. Nosotros necesidad autos más limpios, más vehículos eléctricos, pero el Raptor R está en el cenit de lo que podrían hacer las máquinas impulsadas por combustión. Y hubiera sido un sueño mucho más joven para mí y mi familia, hacer largos viajes por los EE. UU. en una camioneta.