De hecho, una vez tuve un JK Wrangler, muy parecido a este. El mío era de cuatro puertas, en lugar de dos, lo que significa que ya tiene la ventaja de ser tonto. También es un manual, pero más allá de eso, hay poco de interés aquí: es solo un buen Wrangler.
Y, ¿sabes qué? Eso es todo lo que debería ser. ¿Por qué necesitamos rejillas cromadas, parachoques gigantes, cabrestantes, todo para autos que nunca verán nada más accidentado que una zona de construcción en la I-84? No hay nada malo con el stock car, aprécialo tal como es. No necesitas machacarlo solo porque otros lo hacen.