De vuelta en lo alto En la escuela, tenía un amigo que nunca usaba el cinturón de seguridad. Su razonamiento fue ridículo. “Si conduces por un precipicio, el cinturón de seguridad no te ayudará”, decía. Lo que no entendió es que nadie espera que un cinturón de seguridad los proteja de acantilados o impactos de asteroides. Está ahí para evitar que la bolsa de aire se incruste en su cara cuando un conductor distraído choca contra su parachoques trasero.
Al igual que la seguridad, la seguridad no es todo o nada. Sin embargo, muchos ciclistas invocan el mismo tipo de razonamiento cuando se trata de asegurar sus bicicletas. “Cualquier ladrón puede quedarse con tu bicicleta si la desea con todas sus fuerzas”, dirán. Es cierto, pero los maestros ladrones de bicicletas no se esconden en cada esquina. La mayoría de los ladrones son oportunistas y tienen prisa. No es necesario que tu bicicleta sea impenetrable; sólo necesitas convertirlo en un objetivo menos atractivo.
Lo que quieren los ladrones
Cuando comencé a usar mi Propella 7S (8/10, recomienda WIRED) como reemplazo del metro para hacer recados durante la pandemia, tenía miedo de dejarlo bajo llave durante cinco minutos para ir a una cafetería a tomar un café. Entonces comencé a buscar soluciones.
Mi estante de carga de $120 grita «róbame». Las piezas con nombres de marca son especialmente vulnerables, ya que existe un mercado de artículos usados para artículos robados. El Brooks Saddle, un asiento premium de fabricación inglesa que se fabrica desde 1898, también es el objetivo favorito de los ladrones. Llama mucho la atención y basta con 20 segundos y una llave Allen para sacar los dos tornillos que lo sujetan a la tija del sillín.
Puede que ni siquiera pienses que tu bicicleta es un objetivo, pero lo que te parece bien a ti tiende a parecerle bien a un ladrón. Los principales objetivos de robo son las ruedas, el sillín y el tubo del sillín. La tapa superior y la placa frontal del vástago también son de gran valor, porque al quitarlas, el ladrón consigue todo adherido al manillar, incluida la palanca de cambios, las palancas de freno y la pantalla LCD (si tiene una). Los objetivos secundarios de robo incluyen los pedales, el brazo y el juego de bielas, los puños del manillar, la palanca de cambios, el desviador y las pinzas de freno. Ninguno de estos componentes del Propella es particularmente caro.
Los ladrones más codiciosos se apoderan de toda la bicicleta y sus tácticas pueden engañarte. Quitarán una pieza crucial, como un par de pedales, que inutiliza la bicicleta y les resulta fácil transportarla y volver a colocarla más tarde. Si su plan funciona, el propietario dejará la bicicleta durante la noche y el ladrón regresará en la oscuridad para cortar el candado, volver a poner los pedales y alejarse.
Seguridad de la vieja escuela
Los entusiastas de las bicicletas cuentan con soluciones preparadas desde hace mucho tiempo para evitar que los ladrones se vuelvan buitres en sus paseos. ¿Recuerdas las Buckyballs? Los ciclistas colocarían estas pequeñas esferas magnéticas en las cabezas de los pernos Allen, bloqueando la capacidad de desenroscarlos. Es poco probable que un ladrón tenga un imán a mano para quitarlos, pero el propietario podría quitarlo fácilmente con un imán de repuesto. Desafortunadamente, muchos de los tamaños más pequeños útiles para insertar en los pernos de las bicicletas fueron prohibidos para su venta en los EE. UU. porque los niños se los tragaban. Los imanes de neodimio también tienen la desagradable costumbre de oxidarse.
Otro truco que me enseñaron los ciclistas de antaño fue pegar con pegamento un rodamiento de bolas no magnético en la cabeza del perno. Sin embargo, eliminarlos es una molestia. Debes utilizar un quitaesmalte con acetona o sin acetona para disolver el pegamento cada vez que quieras quitar la pieza.