Imágenes Getty | Sjoerd van der Wal
Desde 2019 hasta al menos mediados de 2022, los empleados de Tesla utilizaron un sistema de mensajería interna para compartir «videos e imágenes a veces muy invasivos grabados por las cámaras de los automóviles de los clientes», según un extenso informe de Reuters basado en entrevistas con nueve ex empleados de Tesla.
Aunque Tesla dice que sus cámaras en el automóvil están «diseñadas desde cero para proteger su privacidad», el informe de Reuters de hoy describe que los empleados tienen fácil acceso a la salida de las cámaras y la comparten libremente con otros empleados:
Algunas de las grabaciones atraparon a los clientes de Tesla en situaciones embarazosas. Un ex empleado describió un video de un hombre acercándose a un vehículo completamente desnudo.
También compartido: choques e incidentes de ira en la carretera. Un video de accidente en 2021 mostró un Tesla conduciendo a alta velocidad en un área residencial golpeando a un niño que montaba en bicicleta, según otro ex empleado. El niño voló en una dirección, la bicicleta en otra. El video se difundió en una oficina de Tesla en San Mateo, California, a través de chats privados uno a uno, «como un reguero de pólvora», dijo el ex empleado.
Había «imágenes de perros y señales de tráfico divertidas que los empleados convirtieron en memes al adornarlas con subtítulos o comentarios divertidos, antes de publicarlos en chats grupales privados». Algunas publicaciones podían ser vistas por «decenas» de empleados.
Un exempleado informó haber visto «cosas escandalosas», incluidas «escenas de intimidad pero no de desnudez», así como «ciertas piezas de ropa, ciertos artículos de bienestar sexual… y solo escenas privadas de la vida de las que realmente estábamos al tanto porque el el coche estaba cargando». Mientras tanto, un «exempleado no vio nada malo en compartir imágenes, pero describió una función que permitía a los etiquetadores de datos ver la ubicación de las grabaciones en Google Maps como una ‘invasión masiva de la privacidad'».
Como señala Reuters, el aviso de privacidad del cliente de Tesla dice que «las grabaciones de la cámara permanecen anónimas y no están vinculadas a usted ni a su vehículo». Pero siete ex empleados «dijeron a Reuters que el programa de computadora que usaban en el trabajo podía mostrar la ubicación de las grabaciones, lo que potencialmente podría revelar dónde vivía el propietario de un Tesla», decía el artículo. Un exempleado dijo a Reuters: «Podíamos ver el interior de los garajes de las personas y sus propiedades privadas».
Comparten foto del auto de James Bond de Musk
David Choffnes, profesor de la Universidad Northeastern y director ejecutivo del Instituto de Ciberseguridad y Privacidad de la escuela, dijo a Reuters que compartir videos e imágenes confidenciales es «moralmente reprobable» y posiblemente una violación de la propia política de privacidad de Tesla. La Comisión Federal de Comercio puede tomar medidas contra las empresas que no cumplen sus promesas de privacidad.
Reuters también citó al abogado alemán de privacidad de datos Carlo Piltz diciendo que el intercambio interno de videos e imágenes sería difícil de justificar bajo las reglas de Europa cuando «no tiene nada que ver con la provisión de un automóvil seguro o la funcionalidad».
Incluso el garaje del CEO de Tesla, Elon Musk, no estaba prohibido. Hace unos tres años, los empleados «compartieron un video de un vehículo sumergible único estacionado dentro de un garaje», que resultó ser un automóvil de una película de James Bond que Musk compró en una subasta por $ 968,000 en 2013. «No está claro si Musk estaba al tanto del video o de que había sido compartido», escribió Reuters.
Los empleados que etiquetan datos para Tesla «compartieron capturas de pantalla, a veces marcadas con Adobe Photoshop, en chats grupales privados en Mattermost, el sistema de mensajería interna de Tesla». Otros empleados «agregarían sus propias imágenes marcadas, chistes o emojis para mantener la conversación».
No está claro si se ha dejado de compartir
Reuters dijo que contactó a más de 300 ex empleados de Tesla que trabajaron en el sistema de conducción autónoma de la compañía. Más de una docena aceptaron responder preguntas bajo condición de anonimato.
Reuters dijo que «no pudo obtener ninguno de los videos o imágenes compartidos, que los ex empleados dijeron que no habían guardado». Tampoco pudo determinar si «la práctica de compartir grabaciones, que ocurrió en algunas partes de Tesla tan recientemente como el año pasado, continúa hoy o qué tan extendida estaba. Algunos exempleados contactados dijeron que el único intercambio que observaron fue con fines laborales legítimos». , como buscar ayuda de colegas o supervisores».
Los gerentes de Tesla a veces «tomaban medidas enérgicas contra el intercambio inapropiado de imágenes en los canales públicos de Mattermost, ya que afirmaban que la práctica violaba la política de la compañía», escribió Reuters.
Se ha detenido una práctica que involucra videos de autos estacionados. «Un ex-empleado también dijo que parecían haberse realizado algunas grabaciones cuando los autos estaban estacionados y apagados. Hace varios años, Tesla recibía grabaciones de video de sus vehículos incluso cuando estaban apagados, si los propietarios daban su consentimiento. Desde entonces ha dejado de hacerlo. haciéndolo», escribió Reuters.
Nos comunicamos con Tesla hoy y actualizaremos este artículo si recibimos una respuesta. Reuters dijo que envió «preguntas detalladas» a Tesla y contactó a Musk, pero no recibió respuesta.