¿Está considerando un Lucid Air, pero le preocupa no poder superar a un Model S Plaid en una carrera de resistencia? Eso podría no ser un problema si tiene una cuenta bancaria lo suficientemente grande. Lucid ha presentado una insignia Sapphire dedicada a los vehículos eléctricos de «rendimiento ultraalto». El primer modelo de la línea, el Lucid Air Sapphire, promete superar a los autos Plaid de Tesla en al menos algunas condiciones, y no solo en línea recta.
El Air Sapphire se centra en un sistema de tres motores (uno delantero, dos traseros) que produce más de 1200 HP, superando incluso al Dream Edition que ya no está disponible. Junto con una mejor refrigeración, el nuevo motor ofrece un sprint de 0-60 MPH en menos de dos segundos, 0-100 MPH en menos de cuatro segundos y un cuarto de milla en menos de nueve segundos. Puede esperar una velocidad máxima superior a 200 MPH. Si bien no se garantiza que demolerá un Model S Plaid personalizado, este también es un auto de fábrica que no necesita un período de preacondicionamiento (como el modo Drag Strip de Tesla) para alcanzar su máximo potencial.
Y sí, Lucid cree que Air Sapphire puede manejar curvas y giros. Puede esperar una carrocería un poco más ancha para acomodar las nuevas ruedas Aero Sapphire con neumáticos Michelin especiales. Mientras tanto, la vectorización de torque de los motores promete un mejor giro y mejora la estabilidad en las rectas. También puede esperar una suspensión más rígida, bujes más rígidos y ajustes personalizados para todo, desde el sistema de frenos antibloqueo hasta la dirección asistida. El rango y otros detalles están por venir.
Motores lúcidos
La mayoría de los cambios interiores giran en torno al software. Si bien hay un nuevo tema visual y asientos «altamente reforzados», la pieza central es una interfaz actualizada con características más orientadas al rendimiento que incluyen un modo Zafiro dedicado.
Sin embargo, ninguna de estas optimizaciones es barata. Lucid pedirá $ 249,000 por el Air Sapphire de edición limitada, con pedidos anticipados en los EE. UU. y Canadá a partir del 23 de agosto a las 9 a.m., hora del este. Eso hace que la versión Grand Touring de $179,000 parezca una ganga relativa, e incluso el Taycan Turbo S de $187,400 de Porsche es más asequible. Sin embargo, en esta categoría, los derechos de fanfarronear a menudo ayudan a justificar cualquier prima.
Esto también podría representar un cambio de estrategia importante para Lucid. El incipiente fabricante de vehículos eléctricos tuvo que reducir drásticamente sus objetivos de producción a la luz de los problemas de la cadena de suministro, y ahora espera fabricar no más de 7.000 automóviles en 2022 en lugar de los 20.000 planeados originalmente. Sapphire llegará demasiado tarde para ayudar este año, pero podría compensar futuros problemas financieros al aumentar las ganancias de Lucid de los autos que envía.
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