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No todos nuestros lectores están en los Estados Unidos. Pero para aquellos que son (o son estadounidenses que viven en el extranjero) ¡Feliz 4 de julio! Es un fin de semana ajetreado para viajar y manténgase seguro en las carreteras.
Un par de artículos antes de saltar al resto de las noticias. Sería negligente no mencionar la muerte de John B. Goodenough, el creador de la batería de iones de litio y ganador del premio Nobel. Sin su trabajo crítico, no tendríamos baterías recargables de iones de litio y todos los productos que funcionan con ellas.
Otra historia que quizás te perdiste fue un artículo destacado sobre Porsche y como CEO Oliver Blume cree que la compañía puede lograr mayores márgenes de beneficio e ingresar al segmento de lujo. (El fabricante de automóviles se ha colocado tradicionalmente en una categoría de desempeño).
Bien, vamos a sumergirnos.
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Micromobbin’
Después de una serie de incendios mortales, Nueva York está recibiendo una subvención de emergencia de $25 millones del gobierno federal para financiar la instalación de 170 estaciones de carga y almacenamiento de micromovilidad en 50 ubicaciones. El objetivo es proporcionar a los trabajadores de reparto, que dependen de bicicletas eléctricas, lugares seguros para recargar las baterías de litio que alimentan sus vehículos.
NYC también emitió recientemente una prohibición en toda la ciudad sobre la venta de baterías no certificadas por UL, por lo que la combinación de estas iniciativas debería ayudar a frenar la propagación de incendios de baterías de bicicletas eléctricas.
Fuera de Nueva York, un nuevo proyecto de ley bipartidista en el Senado de los EE. UU. limitaría la importación de bicicletas eléctricas y baterías no reguladas a los EE. UU. Hoy, China y otros países pueden vender productos directamente a los consumidores de EE. UU. sin inspecciones de aduanas y patrullas fronterizas si los productos están bajo $800. Una bicicleta eléctrica de menos de $ 800 es exactamente el tipo de bicicleta que es más probable que tenga una batería no certificada o un sistema de administración de batería deficiente.
Por supuesto, la razón por la que las bicicletas eléctricas han causado tantos incendios es complicada, y no solo como resultado de bicicletas baratas. También es el producto de la sobrecarga, el mal uso y el mal manejo. Planeo hacer una inmersión profunda en esto en el futuro, así que estén atentos, pero mientras tanto, algunos consejos para mantenerse a salvo en esta edición de The Station.
En otras noticias …
Pájaro fundador Travis Vander Zanden ha dejado el nido. La salida a cámara lenta del ex director ejecutivo y presidente de Bird ahora está completa después de dejar su cargo como presidente de la junta de Bird, «con efecto inmediato». John Bitove reemplaza a VanderZanden.
de Connecticut El programa de reembolso de bicicletas eléctricas ha comenzado y los residentes elegibles pueden obtener hasta $1,500 en incentivos.
Gogorola compañía taiwanesa de intercambio de baterías de scooters, está considerando un acuerdo de $ 1.5 mil millones con el estado de Maharashtra de la India para fabricar vehículos eléctricos, paquetes de baterías inteligentes y estaciones de intercambio de baterías, e implementar una infraestructura de intercambio de baterías abierta y accesible en el estado a finales de este año.
Italia está tomando medidas enérgicas contra los e-scooters. Las reglas propuestas requerirían que los propietarios tengan un seguro y que los scooters tengan una placa de registro y estén equipados con señales de giro. También se requerirá que los pasajeros usen un casco.
un nuevo McKinsey La encuesta encontró que el 30% de los usuarios de movilidad global planean aumentar su uso de la micromovilidad, y el 27% consideraría usar microcoches en la próxima década. La batalla aún no está ganada, pero el progreso es constante.
yadea, la marca china de patinetes eléctricos, se prepara para invertir hasta 1.000 millones de dólares en su primera fábrica en Filipinas. Filipinas será un nuevo mercado atractivo para Yadea. La empresa ya cuenta con seis instalaciones en China y una en Vietnam.
—Rebeca Bella
Oferta de la semana
Dos OPI chinas me llamaron la atención esta semana. Robosensela compañía china lidar, y Sésamo negro el fabricante de chips que se enfoca en sistemas de vehículos autónomos, se presentó para cotizar en la Bolsa de Valores de Hong Kong.
Un elemento a tener en cuenta en Black Sesame. Este parece ser el primero en presentar una nueva oferta pública inicial denominada Capítulo 18C, para las llamadas empresas de «tecnología especializada» que aún no han alcanzado los niveles de ingresos requeridos de al menos 500 millones de dólares de Hong Kong (63,8 millones de dólares). Según su prospecto preliminar, la compañía generó $177,75 dólares de Hong Kong en 2022 (o $165,4 RMB).
Black Sesame y Robosense no revelaron cuánto quieren recaudar de sus respectivos listados.
Otras ofertas…
Futuro de Faraday ha logrado recaudar más dinero. ¿Cómo? No, de verdad, estoy haciendo una pregunta seria aquí. El asediado EV SPAC dijo que recaudó $ 90 millones de los inversores existentes para ayudarlo a poner en producción y entrega su SUV eléctrico de lujo FF 91, que tanto se retrasó.
Motores generales adquirió la empresa emergente de software con sede en Israel Algolion por una suma no revelada. La empresa desarrolló un software que puede detectar peligros potenciales en las celdas de la batería. Los seis empleados de Algolion, incluidos los fundadores de la empresa, permanecerán en Israel y se unirán a más de 850 empleados en el Centro Técnico de GM en Herzliya, Israel.
trabajo recibió una inversión de capital de $ 100 millones de la empresa de telecomunicaciones de Corea del Sur SK Telecon. Esta es una expansión de trabajoLa asociación existente de con SK Telecom, que comenzó en febrero de 2022.
Sin tráfico, una plataforma de gestión de tráfico basada en IA, recaudó 50 millones de dólares en una ronda de financiación de Serie B dirigida por M&G Investments con la participación de VNV Global y UMC Capital. Los inversores existentes Grove Ventures, Vektor Partners, Next Gear Ventures, North First Ventures, Meitav Investment House, Alchimia Investments y TMG también se unieron a la ronda.
Nuvocargouna plataforma de logística digital mexicana, recaudó $36.5 millones en una ronda Serie B con una valoración de $250 millones.
Servicio4Cargador, una startup con sede en Berlín que instala, opera y mantiene la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, recaudó 10 millones de euros en la ronda de financiación de la Serie A. BP Ventures invirtió 7,5 millones de euros (8,2 millones de dólares) en la empresa, mientras que Smart Energy Innovationsfonds, la división de capital de riesgo corporativo de Energie 360, invirtió los 2,5 millones de euros restantes (2,73 millones de dólares).
Lecturas notables y otras cositas
vehículos autónomos
coche y conductor desenterró algunas pruebas nuevas que sugieren que el proyecto secreto no tan secreto del automóvil de Apple todavía está avanzando e incluso probándose en Arizona.
Halo.Cocheuna startup que utiliza operadores remotos para entregar autos de alquiler a la puerta de un cliente, ha lanzado operaciones sin conductor en Las Vegas.
Policía Los departamentos han emitido órdenes judiciales a Cruise y Waymo solicitando imágenes de sus autos sin conductor, lo que sugiere que el robotaxi es el nuevo campo de pruebas para los defensores de la privacidad y la aplicación de la ley, especialmente a medida que las empresas escalan a nuevas ciudades.
TuSimple puede vender su negocio en EE. UU. a medida que centra más su atención y sus recursos en Asia.
Zoox comenzó a probar su robotaxis autónomo, eléctrico y especialmente diseñado en las calles públicas de Las Vegas. El área de prueba está limitada a un circuito de una milla alrededor del vecindario donde se encuentran sus instalaciones en la parte suroeste de la ciudad.
Vehículos eléctricos, carga y baterías
Motores de Lordstown puede estar dando vueltas por el desagüe, pero no va a salir sin luchar. El EV SPAC solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 en Delaware y también demandó a Foxconn, luego de no poder resolver su disputa con el fabricante taiwanés sobre una inversión previamente acordada.
Lúcido obtuvo una gran asociación, y una que podría darle al fabricante de vehículos eléctricos de lujo un impulso muy necesario. Estoy hablando del trato para suministrar Aston Martin con componentes de tren motriz y tecnología de batería para futuros modelos de vehículos eléctricos. El icónico fabricante de automóviles de lujo británico tiene como objetivo lanzar un vehículo eléctrico en 2025. Reportero de TC+ Tim de Chant proporciona un análisis de lo que esto significa para Mercedes-AMG y los fabricantes de automóviles heredados.
Stellantis lanzó Free2move Charge, el primer producto de su nueva unidad comercial de gestión de energía y carga que tiene como objetivo manejar todos los aspectos de la alimentación de un vehículo eléctrico, ya sea en casa, en el trabajo o en la carretera. El fabricante de automóviles fue escaso en detalles (estén atentos, dijeron los ejecutivos) y no se comprometió a adoptar el estándar de carga norteamericano de Tesla.
TechCrunch El colaborador revisó el Mercedes AMG S 63E, un híbrido enchufable con tecnología F1.
de tesla El estándar de carga de América del Norte (NACS) todavía está en racha. Ford fue el primero en comprometerse a adoptar el estándar, seguido de GM y Rivian. Los últimos participantes son volvo, Estrella Polar y (¡espera!) el Electrificar Américala red de carga de vehículos eléctricos del Grupo VW.
futuro del vuelo
Joby Aviación El prototipo de producción eVTOL recibió un certificado de aeronavegabilidad especial emitido por la Administración Federal de Aviación (FAA) y ahora puede comenzar las pruebas de vuelo. El certificado pone a la empresa en camino de entregar sus aviones eléctricos a los clientes para 2024 y comercializar un servicio de taxi aéreo para 2025.
economía de conciertos
Tablero de la puerta dará a los trabajadores de entrega la opción de que se les pague una tarifa mínima garantizada por hora en lugar de que se les pague por entrega, pero hay una trampa.
Gente
Audi CEO marcus duesmann Está fuera. Será reemplazado por el jefe de estrategia del Grupo VW, Gernot Doellner.
Harley Davidson ascendió a Jonathan Root a director financiero. Anteriormente fue vicepresidente senior de la división de servicios financieros de Harley-Davidson.
¿Qué hay en mi camino de entrada?
Créditos de imagen: Kirsten Korosec
La gente tiene MUCHAS opiniones sobre los híbridos enchufables. ¿Son una tecnología puente para que los consumidores utilicen vehículos eléctricos con batería? ¿O es simplemente un vehículo caro y demasiado complejo con dos sistemas de propulsión?
La semana pasada conduje el 2024 Alfa Romeo Tonale AWD en la versión TI, un SUV compacto equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas eléctrico híbrido enchufable que ofrece 285 caballos de fuerza y una economía de combustible equivalente a 77 millas por galón.
Al igual que otros PHEV, los conductores pueden optar por el modo solo EV, al que se accede en el Tonale a través de un dial con las letras dna (eficiencia dinámica, natural y avanzada, ese es el EV). Y al igual que los Jeeps híbridos enchufables, una marca que también pertenece a Stellantis, hay una opción de ahorro electrónico que permite a los conductores conservar toda esa gama EV. Y al igual que otras marcas de Stellantis, también tiene un sistema de infoentretenimiento impulsado por su software UConnect 5.
Pensamientos rápidos. Es en gran medida un Alfa Romeo y ciertamente se destaca entre la multitud, incluso hay algunos detalles divertidos como el emblema de un Biscione electrificado en la ventana trasera. Y la versión TI, que cuesta $51,790, incluida la tarifa de destino, ofrece algunos complementos agradables como iluminación ambiental interior, asientos con calefacción y una plataforma de carga inalámbrica.
Sin embargo, el Tonale no se maneja tan bien como el Stelvio y descubrí que cuando lo presionaba rodaba un poco en las esquinas. Pero realmente mi principal queja es que el frenado regenerativo no se puede controlar de forma independiente. En cambio, la configuración de frenado regenerativo está vinculada a cualquier letra en el selector de ADN que elija. Agregar algunas paletas en la parte posterior del volante para controlar el frenado regenerativo sería una excelente adición.