Me fui de vacaciones la primera semana de junio, dejé mi Honda Fit estacionado en la calle en Nueva York en un lugar no muy lejos de mi apartamento durante ocho días, programado, pensé brillantemente, para un feriado de estacionamiento alternativo para que no t ser multado. Cuando regresé de vacaciones, me acerqué al auto para asegurarme de que había sobrevivido ileso. Todo parecía estar bien, así que volví a mi apartamento y no pensé en ello hasta el fin de semana, cuando salí un sábado para hacer algunas cosas de fin de semana. Supe que algo andaba mal en el momento en que encendí el motor, porque mi humilde Fit ahora sonaba como un auto de carreras.
Inicialmente, pensé que era solo el silenciador que finalmente fallaba. Es la unidad original y ha visto mucha sal de los inviernos de Nueva York. Está bien, pensé: el alternador, el compresor del aire acondicionado, las llantas, los limpiaparabrisas (muchas veces), las bujías, la batería y varios filtros (muchas veces) han sido reemplazados en el automóvil, y eso es solo lo que puedo recordar. . Si era hora de un silenciador nuevo, no hay problema. El motor y la transmisión todavía están en buen estado de funcionamiento, y el coche nunca ha estado en un accidente. Los huesos todavía están bien.
Así que conduje hasta el taller y le expliqué, creo que hay algún problema con el silenciador, ¿podrías revisarlo?¹ Aproximadamente una hora más tarde, me llamaron y me dijeron las malas noticias: me habían robado el convertidor catalítico, que ha estado sucediendo mucho últimamente. La reparación costaría solo $ 3,500. Bastante sorprendido, les dije que tendría que pensarlo y que les devolvería la llamada. Por esa misma época, recordé que pago un seguro integral, porque solo cuesta $60 adicionales al año y es posible que lo necesite. De hecho, lo hice.
Entré al sitio web de GEICO, para presentar un reclamo, lo que me generó una nueva preocupación: la posibilidad de que me destrozaran el auto. A pesar de estar en excelente forma, mi Fit tiene 14 años y me aterrorizaba la idea de tener que comprar un automóvil de reemplazo en el que posiblemente sea el peor mercado de automóviles de los últimos tiempos.
Sin embargo, después de un par de días, GEICO me llamó para decirme que, de hecho, mi automóvil no estaba destrozado. El seguro pagaría la cuenta, salvo mi deducible de $500. Eso fue un alivio. El taller dijo que pedirían un nuevo convertidor catalítico y las demás piezas necesarias y que pondrían en marcha la reparación.
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Es viernes, dijeron, así que es posible que las piezas no lleguen hasta el lunes o el martes. Está bien, dije, pensando que un fin de semana sin el auto ciertamente no era gran cosa.
El martes, recibí un mensaje del taller que decía que el convertidor catalítico del mercado de accesorios estaba pendiente de pedido y que podrían pasar varios días antes de que lo consiguieran. Una semana después de eso, les envié un mensaje para obtener una actualización, que no respondió. Unos días después de eso, algo perturbado, decidí ir a la tienda a ver Qué diablos está pasando. Como mínimo, tuve que recuperar algunas cosas de mi automóvil, ya que, en este punto, parecía probable que estuviera fuera de servicio por un tiempo.
Una amable mujer en la tienda se disculpó por no responderme y dijo que las piezas aún estaban en espera. Luego, un colega suyo ofreció una estimación de «tres a cinco semanas», y por un momento nos compadecimos de la escasez de piezas. En este punto, o tal vez antes de este punto, la mayoría de las personas podrían simplemente haber probado en una tienda diferente, pero yo no estaba ansioso por hacerlo porque (a) mi seguro ya había procesado el reclamo y lo había pagado, y no estaba seguro lo que significaría restablecer todo el proceso; y (b) es posible, ¿probable? — que otra tienda experimentaría el mismo problema, y luego podría demorar aún más. Tal vez, también, había caído presa de la falacia del costo irrecuperable y todo eso.
De todos modos, saqué mis cosas del auto y me resigné a un verano sin vehículo, lo cual está bien, porque la ciudad de Nueva York tiene buen transporte público. Pasaron varias semanas. Luego, hace aproximadamente 10 días, recibí una llamada de GEICO, quien me informó que el taller estaba cansado de esperar por un convertidor catalítico del mercado de accesorios, por lo que ahora instalarían una unidad OEM, aunque eso le costaría a GEICO otros $ 1,000.
Eso está bien, dije.
Finalmente, el lunes, más de dos meses desde que informé el reclamo, recibí una llamada, que mi teléfono marcó como una posible estafa, pero atendí de todos modos. Fue la tienda, que es mi concesionario Honda local, cuyas llamadas aparentemente parecen estafas. El coche está hecho, dijeron. Pasa y recógelo cuando quieras.
La factura, cuando llegué allí, era de poco menos de $ 4,500, de los cuales GEICO ya me había pagado todo menos $ 500 hace semanas. Miré el recibo, examinando todas las partes que reemplazaron, que era un poco más que solo el convertidor catalítico porque los ladrones también causaron otros daños. Un elemento me llamó la atención: en algún momento de los últimos dos meses, la tienda había perdido la llave, lo que obligó a hacer una nueva. Ese servicio era gratuito.
Cuando entré en el auto, era como si el auto nunca hubiera salido de mis manos, aunque por alguna razón el taller me lo dio con las cuatro ventanas bajadas, y una ventana en la parte trasera estaba un poco obstinada en volver a subir. Aún así, me alegro de tener mi Fit de vuelta. Y espero, una vez más, que la distancia al suelo del Fit de poco menos de seis pulgadas ayude a disuadir futuros robos de convertidores catalíticos, aunque esta vez no fue así.
Le pregunté al distribuidor si había algún tipo de protección antirrobo que pudieran instalar en el nuevo convertidor catalítico. Yo felizmente pagaría por ello. Dijeron que lamentablemente no lo hay. Aunque ahora me doy cuenta, parece más un trabajo para un tipo que conozco en Brooklyn. La última vez que lo vi, parecía saber demasiado sobre el tema, de hecho.
¹Algunos de ustedes se estarán preguntando por qué arreglé el escape, ya que mi auto de tubería recta sonaba INCREÍBLE. El problema, por supuesto, es que mi automóvil necesita un convertidor catalítico para pasar la inspección del estado de Nueva York y, por lo tanto, ser legal en la carretera. Una vez que dejé que mi inspección caducara y, como resultado, remolcaron el automóvil, déjame decirte que es un día muy malo cuando llegas a la libra de remolque para recuperar tu automóvil que no es legal para la carretera. Te informarán que, no, lo harán. no dejar que conduzca el automóvil lejos de la libra de remolque, ¿no me escuchó la primera vez acerca de que no es legal en la carretera? Luego, uno debe organizar su propia grúa para remolcar su automóvil no legal de carretera desde la libra de remolque hasta una tienda para una simple inspección de $ 35. Otra razón: el interior del auto olía a escape. Un tercero: soy viejo y respetuoso de la ley en estos días.