Menos inmigrantes están llegando a Europa a través de la ruta ibérica, ¿por qué?


Túnez se convertirá en el oficial de policía de fronteras de la UE, mientras que Marruecos lo ha sido durante mucho tiempo. Durante años, el régimen del rey Mohammed VI. un papel crucial en la reducción del flujo de inmigrantes hacia España y Portugal. Pero eso tiene su precio.

El rey marroquí Mohammed VI, visto aquí en un desfile militar en Rabat en 2006, paga mucho para controlar la frontera con Iberia. Si está enojado, los funcionarios fronterizos en los enclaves españoles de Ceuta y Melilla lo sienten en particular.

Abdeljalil Bounhar / AP

Cuando el rey marroquí Mohammed VI. desafinado, esto provoca regularmente tensión en las sedes de gobierno de Madrid y Lisboa. Marruecos, gobernado autocráticamente, ha complicado las relaciones con sus vecinos europeos.

En caso de desacuerdo, ha sucedido varias veces en el pasado que el gobernante de Rabat utilizó a los inmigrantes como medio de presión para enfatizar sus demandas políticas hacia Europa.

Inolvidable, por ejemplo, es la carrera masiva hacia el enclave español de Ceuta en mayo de 2021, cuando casi 12.000 jóvenes llegaron a la península española en un solo día y los funcionarios fronterizos marroquíes se quedaron al margen y no hicieron nada.

El gobierno de Rabat estaba molesto porque España había transportado al enfermo Brahim Ghali desde su exilio en Argelia a un hospital español. Ghali es el jefe del movimiento independentista del Sáhara Occidental y presidente del gobierno en el exilio. Es considerado un terrorista en Marruecos.

Cada vez menos vienen a través de las rutas occidental y oriental.

En su punto más estrecho, España, y por lo tanto Europa, está a solo unos 20 kilómetros de Marruecos. Además, el país cuenta con dos enclaves en territorio marroquí, Ceuta y Melilla. Estos pocos kilómetros cuadrados de Europa en África son imanes para muchos que quieren llegar a territorio europeo a través de la llamada ruta migratoria occidental.

Las principales rutas migratorias hacia Europa

Mientras que hace diez años eran principalmente inmigrantes de países subsaharianos como Mauritania, Senegal o Guinea, ahora son principalmente marroquíes, argelinos o sirios los que intentan llegar a Europa por esta vía. Pero desde hace más de un año, el número de los que realmente lo hacen ha ido disminuyendo.

En comparación con los primeros cinco meses de 2022, alrededor de un 30 % menos de recién llegados llegaron a Europa a través de la ruta occidental a finales de mayo de 2023. Alrededor de 10.000 migrantes registraron que ACNUR y el Organización Internacional para las Migraciones (OIM) este año. Con 50 muertos hasta el momento, el número de los que fallecieron en este camino a Europa también disminuyó rápidamente.

Después de la pandemia de corona, la migración a través del Mediterráneo aumentó nuevamente

Número de inmigrantes que llegan a territorio europeo por las diferentes rutas (miles)

Hasta principios de junio, los organismos internacionales también registraron un número igualmente alto de migrantes para la llamada ruta del este, que va desde Siria, Afganistán, Palestina y Nigeria hasta Turquía, Grecia, Bulgaria y Chipre. Esto significa que la inmigración se ha reducido enormemente desde el pico de la crisis de refugiados en 2015, cuando alrededor de 900.000 refugiados llegaron a Europa solo por esta ruta.

Es probable que el controvertido acuerdo que la UE concluyó con Turquía en marzo de 2016 haya jugado un papel importante en esto. Por 9.000 millones de euros hasta el momento, el presidente turco Erdogan está impidiendo que millones de desplazados de Afganistán, Siria y otros países se trasladen a Europa.

Europa paga alrededor de 1.000 millones por la ayuda a Marruecos

Si bien algunas organizaciones de derechos humanos critican con vehemencia este «acuerdo» con un presidente cada vez más dictatorial, lo que a menudo pasa desapercibido es que Europa también está comprando protección de un autócrata en sus fronteras exteriores occidentales.

Aunque no existe un acuerdo oficial de refugiados entre la UE o los países ibéricos y Marruecos, entre 2014 y 2020 la unión pagó alrededor de 345 millones de euros para que Rabat detuviera en su propio territorio a los inmigrantes que se dirigían a Europa.

En el presupuesto de la UE de 2021 a 2027 otros 500 millones estimados para ello. para ser agregado al menos 125 millones de euros, que, según su Ministerio del Interior, España ha cedido al país vecino desde 2019 para apoyo en el control de su frontera exterior con Marruecos.

En 2018, la migración por la ruta occidental hacia España alcanzó su punto máximo

Número de inmigrantes que entran en España por la ruta occidental (incl. Islas Canarias)

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Italia está cerrando sus puertos a los botes de rescate de las ONG. Los migrantes están tomando la ruta occidental. Se convierte temporalmente en la ruta más popular a Europa.

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La pandemia de la corona está rampante.

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España traslada al enfermo Brahim Ghali del exilio argelino a un hospital. Ghali es el líder del movimiento independentista y presidente del gobierno del Sáhara Occidental en el exilio y es considerado terrorista en Marruecos.

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España da marcha atrás en su política hacia Marruecos y acoge con satisfacción el plan de Rabat de convertir el Sáhara Occidental, anexionado en 1976, en una región autónoma del país.

Por los servicios como policía de fronteras en Europa, recibe el Rey Mohammed VI. es decir, al menos mil millones de euros para 2027. Fue, sobre todo, el acuerdo de refugiados con Turquía lo que hizo urgente la acción en la frontera occidental de Europa.

Con las crecientes dificultades después de 2016 para llegar a Europa a través de la ruta oriental, los movimientos migratorios inicialmente se desplazaron hacia la ruta central mucho más peligrosa. Esto llevó principalmente de Libia a la costa italiana.

Pero cuando los numerosos accidentes en los que se ahogaron inmigrantes llegaron a los titulares de todo el mundo, Italia cerró temporalmente sus puertos para los botes salvavidas y cooperó con las milicias que tomaron medidas contra los traficantes de personas en Libia. Esto hizo que la ruta occidental fuera más atractiva.

En 2018, la migración de Marruecos a Iberia alcanzó un máximo de más de 65.000 migrantes. Esta fue la primera y única vez que este pasaje registró un número mayor que la ruta central o la del este.

En plena pandemia, Canarias se convierte en una trampa mortal

Al mismo tiempo, el principal país de destino, España, se vio desbordado por las llegadas. En 2018, el país solo transfirió alrededor de 3 millones de euros a Marruecos para el servicio de fronteras. En 2019, Madrid ya incrementó este gasto en un 1000 por ciento a 33 millones, y seguirán millones más desde entonces.

Se ampliaron las vallas fronterizas a lo largo de los enclaves españoles y se incrementó el personal fronterizo. También se han realizado inversiones en tecnología de vigilancia.

Lo más importante es que Marruecos y España aumentaron su presencia en las aguas a lo largo de la ruta occidental. Además del Servicio de Salvamento Marítimo y la Policía española, la Guardia Costera y la Marina marroquí también patrullan el Atlántico y el Mediterráneo. Además, los guardacostas de Mauritania y Senegal reciben fondos para rastrear barcos de refugiados.

Especialmente en los años de pandemia de Corona 2020 y 2021, muchos de estos barcos provenientes del noroeste de África comenzaron a huir a las Islas Canarias. El archipiélago en el Océano Atlántico es parte de España y se ha convertido en un punto crítico de migración debido a los bloqueos en Marruecos y las crecientes dificultades para llegar a Iberia por tierra.

Sin embargo, cruzar el Atlántico es altamente peligroso cuando llegaron los años de la pandemia según la OIM más de 2000 personas murió durante la travesía. También porque Marruecos y España redujeron sus patrullas marítimas. En vista de los numerosos accidentes «silenciosos» en los que el océano se traga los pequeños barcos de pesca y los botes inflables, es probable que el número de casos no denunciados sea mucho mayor.

Alrededor de 23.000 inmigrantes llegaron a las islas tanto en 2020 como en 2021 y fueron llevados a decenas de centros de detención donde resistieron durante meses antes de que los niños y los que tenían pasaporte fueran llevados a la España peninsular.

España también está pagando un precio político

Desencadenada por la crisis diplomática entre España y Marruecos en 2021, la situación en las islas siguió deteriorándose. Hasta que Madrid, por sí sola, dio un giro en Europa a principios del año pasado: acogió con satisfacción el plan de Rabat de convertir el Sáhara Occidental, que fue anexado en 1976, en una región autónoma del país. Rey Mohamed VI luego ordenó a sus guardias fronterizos que regresaran a sus puestos.

Pero el gobernante autocrático quiere más. Y la UE también quiere sus relaciones con él «socio clave» profundizar Marruecos y España también están negociando actualmente un acuerdo aduanero que debería facilitar la importación de mercancías a Europa.

También se abordará la reordenación de las zonas de pesca. Según informes de los medios españoles, las conversaciones son actualmente difíciles. Probablemente esto también se deba al hecho de que hay elecciones en España en julio.

Mohamed VI Seguiremos de cerca si hay un cambio de poder conservador en Madrid. porque nTampoco está claro cómo sería una política de Marruecos por parte de los conservadores en España.

El presidente del Gobierno socialdemócrata, Pedro Sánchez, por su parte, elogió recientemente al régimen de Rabat como un «socio esencial» en la lucha contra la inmigración ilegal. Advirtió contra un cambio de rumbo. Hemos visto en el pasado lo que sucede cuando Marruecos ya no cumple con esta tarea.



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