Vehículos eléctricos (VE) no son nuevos Los automóviles a batería circulaban por las calles de la ciudad hace más de un siglo. Y las ventas de vehículos eléctricos han crecido constantemente durante la última década. La adopción de EV ya está generalizada en Europa y está avanzando en los EE. UU. En 2021, las ventas de vehículos eléctricos se triplicaron en China y se duplicaron a nivel mundial, a 6,6 millones. Las ventas de automóviles con motor de combustión interna alcanzaron su punto máximo hace años:todo el nuevo crecimiento en las ventas de automóviles proviene de los vehículos eléctricos.
Los automóviles son vehículos personales, pero la verdadera importancia de los vehículos eléctricos no se trata tanto de lo que pueden hacer por un propietario, sino más bien de lo que una amplia red de ellos puede hacer por todos. En 2023, con 100 millones de vehículos eléctricos en las carreteras y garajes, el mundo tendrá, por primera vez, una red distribuida masiva de almacenamiento de energía eléctrica inmensa. Solo considere que 16,500 automóviles pueden almacenar tanta energía como todo el almacenamiento de batería instalado en los EE. UU. para fines de 2020.
La capacidad de enviar energía. de vehículos es la clave de la transformación. En 2023, a medida que las personas se den cuenta del valor del automóvil como dispositivo de almacenamiento de energía, instalarán cargadores bidireccionales en sus hogares y negocios. Esto permitirá una verdadera transaccional red de energía. Imagine electrones entrando y saliendo de las baterías personales de las personas por gigavatios. Esta será la primera red de energía verdaderamente inteligente, y solo funciona si es eléctrica; imagínense las transacciones de gasolina volátil y explosiva, que entra y sale chapoteando de los tanques de los vehículos.
En términos prácticos, esto significa obtener un nuevo valor de un activo que permanece sin usar el 97 por ciento del tiempo. Así como las personas manejan negocios de transporte desde sus automóviles, como Uber o Amazon, los propietarios de automóviles podrán administrar su propio negocio de comercio de energía. Las comunidades locales combinarán el poder de sus vehículos privados para salvaguardar el suministro de energía de su vecindario en caso de emergencia, o para permitir la generación de energía local a partir de energía solar y almacenamiento, reduciendo drásticamente las facturas de energía de todos.
Se producirán otros cambios, algunos de los cuales serán inesperados. En 2023, los vehículos eléctricos en red comenzarán a tomar decisiones semiautónomas sobre la venta de energía a la red donde sea necesario. Las comunidades se orientarán sobre el uso, o la exclusión, de estas capacidades en red, creando nuevos modelos comerciales para almacenar, mover y vender energía a las empresas; sus vecinos; y otros dispositivos, como bicicletas eléctricas y botes. La gente también usará su fuente de energía móvil para inventar nuevos pasatiempos deportivos y de entretenimiento. Dar a cientos de millones de personas la capacidad de almacenar y mover grandes cantidades de energía eléctrica impulsará una explosión cámbrica de creatividad.
¿Qué harán exactamente millones de personas con sus propias minicentrales eléctricas? No puedo decírtelo, pero liberarnos de un sistema centralizado de energía fósil, calcificado, frecuentemente corrupto, centenario, lo cambiará todo.