Vuelos cancelados o desviados, terminales evacuadas, pasajeros varados: la mayoría de los grandes aeropuertos franceses, excepto el de París, se vieron sacudidos el miércoles 18 de octubre por amenazas de ataques o paquetes abandonados, provocando horas de retraso.
Después del Museo del Louvre y del Palacio de Versalles (este último nuevamente evacuado el miércoles), las amenazas de bomba aumentan, pocos días después de los atentados que costaron la vida al profesor Dominique Bernard en Arras y a dos suecos en Bruselas.
“17 aeropuertos amenazados. 15 aeropuertos evacuados. 130 vuelos cancelados. Muchos retrasos »escribió por la tarde el ministro de Transportes, Clément Beaune, en X (antes Twitter). “Estas falsas alarmas no son chistes malos. Son crímenes. Serán sancionados”, añadió, precisando que por cada amenaza se había presentado una denuncia. Anteriormente, el Ministro de Justicia, Eric Dupond-Moretti, advirtió que “los pequeños títeres” autores de alertas falsas serían «encontró» Y “castigado”.
Alrededor de las 18.00 horas no se cerró ningún aeropuerto por completo, según la organización de vigilancia del tráfico aéreo Eurocontrol. Pero evacuaciones de diversa magnitud perturbaron durante el día los aeropuertos de Burdeos, Lille, Toulouse, Bron (cerca de Lyon), Niza, Nantes, Beauvais, Pau, Brest, Biarritz y Carcasona. El tráfico quedó completamente interrumpido durante un tiempo al menos en Toulouse, Beauvais, Burdeos y Pau. En general, la actividad se reanudó tras la intervención de los equipos de desminado.
Los dos aeropuertos parisinos, Orly y Charles-de-Gaulle, sin embargo, no se vieron afectados.
“Correo electrónico malicioso”
Los aeropuertos de Lille, Lyon-Bron, Nantes, Niza, Toulouse y Beauvais han recibido amenazas por correo electrónico, según una fuente policial.
La prefectura de Pirineos Atlánticos añadió a continuación que “hechos similares” tenido lugar en Pau y Biarritz, que fueron objeto de procedimientos de evacuación preventiva y de eliminación de dudas “tras una amenaza de bomba”.
Un portavoz del aeropuerto de Estrasburgo anunció también la recepción de“un correo electrónico malicioso”mientras que el director general del aeropuerto de Carcasona, Cyril Dall’Ava, mencionó un correo electrónico amenazante.
El aeropuerto de Brest, que, al igual que una quincena de establecimientos de los alrededores, recibió un correo electrónico amenazante a direcciones genéricas, fue evacuado por la presencia de un paquete sospechoso, finalmente inofensivo, según la prefectura.
Importantes retrasos en Toulouse
Los trastornos fueron más o menos marcados. Según el panel en línea de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), el aeropuerto de Toulouse-Blagnac concentró la mayor parte de los retrasos alrededor de las 18:00 horas: cuarenta minutos en la llegada, más de tres horas en el despegue. A las 15:35 horas, los pasajeros pudieron comenzar a regresar a la terminal después de una inspección por parte de los desminadores.
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Pero hoy la DGAC informó de importantes retrasos en otros aeropuertos, en particular en Lille, Beauvais y Burdeos, que finalmente se resolvieron.
En Burdeos, el aeropuerto reanudó gradualmente su actividad hacia las 17.00 horas. En total, “Se han cancelado una docena de vuelos y otros tantos se retrasarán”precisó el servicio de comunicaciones del octavo aeropuerto francés.
En Biarritz y Pau, “no se han detectado amenazas” durante las operaciones de eliminación de dudas, lo que permitirá su reapertura a primera hora de la tarde, según la prefectura de Pirineos Atlánticos.
Una portavoz del aeropuerto de Lille subrayó por su parte que no se trata de “no en un día ocupado”. Los vuelos procedentes de Marrakech, Ginebra y Constantina, que debían aterrizar en Lille entre las 11:05 y las 11:40, fueron desviados, se indica en el sitio web del aeropuerto.
Durante la evacuación del aeropuerto de Nantes, un vuelo de Volotea procedente de España fue desviado a Poitiers. En Carcasona, esta tarde sólo estaba previsto un vuelo de Ryanair con destino a Londres. Fue desviado y el aeropuerto trabajó para encontrar una solución alternativa para los pasajeros, afirmó Cyril Dall’Ava.