Joe vive en Texas y tiene un Honda Civic de confianza como su conductor diario. Sin embargo, su corazón dice que necesita algo con potencia V8 para complementar el Honda de 4 cilindros. Está buscando un auto secundario divertido por alrededor de $20,000. ¿Qué debería comprar?
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Aquí está el escenario:
Tengo un conductor diario con el que estoy contento (Civic 2015) y estoy buscando un segundo auto con más potencia que sea más divertido de manejar. Nunca he tenido nada más que sedanes estándar y prácticos. Tengo mi corazón puesto en algo con un NA V8. Este auto no tiene que ser práctico en absoluto. No voy a competir ni hacer nada por el estilo, pero quiero algo potente y que responda.
Quiero al menos un V8, siempre he tenido motores de 4 cilindros (larga historia de Civics y Camrys aquí), así que quiero un motor que signifique negocios por una vez. No he conducido una palanca de cambios en unos buenos 15 a 20 años, pero hubo un momento en que pude hacerlo, por lo que una transmisión manual no sería un problema. Aparte de eso, este no será un conductor diario, por lo que la eficiencia del combustible no es una preocupación. Además, no estoy planeando ningún viaje por carretera escandaloso (creo que 2 horas sería demasiado), por lo que la comodidad tampoco tiene muchos requisitos. Excepto aire acondicionado. Literalmente moriré sin él en el verano.
Tengo un presupuesto de hasta $20,000
Hechos rápidos:
Presupuesto: Hasta $20,000
Ubicación: Houston, TX
Conductor diario: No
Quiere: Potencia V8, aire acondicionado
no quiere: Un camión o SUV
Experto 1 – Tom McParland: solo consigue el ‘Vette
Joe, parece que hay un número de personas que quieren marcar esa caja V8 de su lista de deseos antes todo se electrifica, por lo que ahora es un buen momento para actuar mientras el inventario aún es decente. Por supuesto, hay cualquier número de usados retadores, Mustangosy Camaros menos de $ 20,000, pero probablemente debería obtener un Corbeta.
Por la forma en que la mayoría de los propietarios tratan a sus Vettes, no será demasiado difícil encontrar uno que apenas haya sido conducido y esté en buenas condiciones para su edad. Por menos de $20,000, está viendo algo en la generación C5, que ofrecía mucha potencia en un paquete manejable. El interior se sentirá un poco anticuado, pero olvidará todo eso cuando aplaste el acelerador. Definitivamente lo alentaría a obtener un manual, pero eso hará que la búsqueda sea un poco más difícil. Si estás bien con dos pedales, aquí hay un automóvil de aspecto elegante de un vendedor privado con solo 30.000 millas.
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Experto 2 – Bob Sorokanich: Corre hacia el punto de fuga
Joe, si vas a usar V8, también podrías saltarte los pony cars. El Camaro y el Mustang básicamente han pasado toda su existencia tratando de demostrar que son no simplemente gigantes en línea recta, que ofrecen más que el simple placer de los ocho cilindros y los neumáticos traseros sobrecargados.
¿Sabes qué coche nunca ha intentado hacer ese argumento? El maldito Dodge Challenger.
Piénselo: el Mustang y el Camaro se han transformado y cambiado con cada era de diseño de automóviles. Han tratado de mantenerse modernos, actuales, vanguardistas. Sí, las ediciones actuales de ambos pony cars tienen un estilo retro relativamente descarado, pero hable con cualquier propietario y le dirán cómo, en realidad, el auto se maneja muy bien, hace tal y tal cosa en la pista, la suspensión es bla, bla y la ingeniería es X, Y, Z.
Los propietarios de Challenger no pueden oírte por encima del sonido de sus propios motores V8.
¿Y sabes qué? Bien por ellos. Hay algo refrescante en un automóvil que solo trata de ser exactamente lo que es. Nos dijiste que querías un V8, que solo lo conducirás por diversión, y podrías desempolvar tu pie de embrague inactivo durante mucho tiempo para encontrar el vehículo adecuado. Aquí está un Challenger R/T de 2014 en las cercanías de Alvin, TX, con menos de 70,000 millas en el reloj. A $18,500, dejará suficiente espacio en su presupuesto para un nuevo juego de llantas, y con una transmisión manual de seis velocidades estará arrasando y no siempre enganchando con las mejores. Puedes vivir su Punto de fuga fantasías – solo vuelve a la realidad antes de representar la escena final.
Experto 3 – José Rodríguez Jr.: Dicen que la Ford es la mejor de Texas
¡Howdy vecino! Joe, puedes estar en Houston, pero 350 millas es un viaje de un día en Texas, como estoy seguro de que sabes. La respuesta a su pregunta es fácil, aunque viene con un descargo de responsabilidad: debe comprar un Rayo SVT F-150 ahora mismo, antes de que se conviertan en unobtanium. Hay uno o dos Relámpagos SVT listado en venta menos de $20,000 en Houston actualmente en Facebook Marketplace.
Sé que buscas un V8 de aspiración natural, y normalmente estaría allí mismo en el trincheras NA contigo. Pero no descartes el SVT Lightning V8 de 5.4 litros solo por su sobrealimentador Eaton. O si realmente odias la idea, entonces tal vez intente una Chevy 454 SScomo una alternativa V8 de aspiración natural viable.
Estás en Texas, así que necesitas un camión. No los camiones de trabajo falsos parados como vehículos familiares que vemos tan a menudo en la interestatal, pero una camioneta que todavía parecía una camioneta, no enorme, con una sola cabina y una cama de tamaño decente. El giro es que necesita una camioneta de rendimiento, que seguramente se destacará entre todos los modelos Heavy Duty y las camionetas King Ranch Ford con calcomanías «Salt Life».
Quería recomendar un coche, tal vez incluso el Mustang cuerpo de zorro Tom mencionado anteriormente, que seguramente será un futuro clásico. Puntos de bonificación si opta por el coupé en lugar del convertible o hatch. Un ex ingeniero de SVT dijo que el cupé es el que hay que conseguir, ya que pierde un poco de peso en comparación con los demás.
Pero ya posee un automóvil pequeño y práctico con su Honda Civic, por lo que creo que debería diversificarse. Eso no significa que tengas que conseguir algo poco práctico; el Rayo SVT F-150 tiene una cama que es fácil de cargar y descargar, después de todo.
Experto 4 – Andy Kalmowitz: Acaba de obtener Este Vette
Joe, Tom tiene razón. Deberías conseguir un Corvette C5. Es exactamente lo que estás buscando. Sin embargo, él no es completamente bien. Lo que necesitas, amigo tejano, es un Corvette C5 Convertible. Sé lo que está pensando: no será tan rígido ni atractivo como su contraparte de techo rígido. Pero déjame decirte algo: eso, literalmente, no importa.
Tú mismo lo dijiste. Este no es un auto para días de pista ni nada por el estilo. Es para circular por la carretera con un hermoso escape LS V8 detrás de ti. ¿Sabes qué hará que ese rumble sea aún mejor? No hay techo que se interponga en el camino. Como evangelista descapotable, debo decirte que esta es la única forma de conseguir un deportivo. Claro, hace calor en Texas, pero eso no será un problema. Incluso con la capota bajada, puede encender el aire acondicionado para congelarlo. Lo hago todo el tiempo en mi Z4. Es la única manera de vivir.
Afortunadamente, dado que estás en Texas, tienes una buena cantidad de C5 Corvette Convertibles para elegir. Pero, como estoy seguro de que soy un gran tipo, hice el trabajo por ti y encontré el Corvette perfecto. Puedes obtener este 2000 C5 con solo 75,000 millas en el reloj y un CarFax limpio bien (léase: $1,000) por debajo de su presupuesto de $20,000. Es hermoso, Joe. Si no lo compras, yo podría hacerlo.