Por solo un año, llegamos a ver ruso piloto de carreras Nikita Mazepin lucha su camino a través de una temporada de Fórmula 1. En su único año en el deporte (hasta ahora), el joven corredor hizo un trompo en su primera curva, no pudo anotar un punto y terminó la temporada. 21 en una alineación de 20 conductores de tiempo completo. Pero ahora, el corredor ruso está luchando por regresar a la F1.
En caso que te lo hayas perdido:
Nikita Mazepin fue fichado por el equipo estadounidense de F1 Haas para la temporada 2021 después de que Uralkali, el dueño de la compañía de fertilizantes de su padre, Dmitry Mazepin, firmara un acuerdo de patrocinio principal con el equipo. Pero cuando las pruebas comenzaban en su segundo año en el deporte, Mazepin junior fue eliminado por Haa.s, y el acuerdo de patrocinio de su padre fue enlatado después de que Rusia invadiera Ucrania en marzo de 2022.
Es más, debido a la Los estrechos vínculos de Mazepins con el líder ruso Vladimir Putinla familia fue uno de los destinatarios de las sanciones impuestas por el Reino Unido, Canadá y Europa tras la invasión del país.
Ahora, Informes de ESPN que Nikita Mazepin se está preparando para ir a los tribunales en el Reino Unido para intentar luchar contra las sanciones impuestas por el gobierno británico. ESPN informa:
“Nikita Mazepin fue descartado en marzo pasado por su equipo Haas, que también rompió lazos con su patrocinador principal Uralkali URKAI.MM, un productor de fertilizantes ruso entonces controlado por su padre, el oligarca nacido en Bielorrusia Dmitry Mazepin.
“Ambos fueron posteriormente sancionados por Gran Bretaña, Canadá y la Unión Europea, quienes describieron a Dmitry Mazepin como ‘miembro del círculo más cercano’ del presidente ruso Vladimir Putin”.
Según ESPN, esas molestas sanciones están interfiriendo en la forma en que el joven Nikita negocia un regreso a la F1. El las sanciones en cuestión incluyen la congelación de activos y la prohibición de viajar de Nikita, que según sus abogados le impide iniciar negociaciones con los equipos de F1 sobre un posible asiento en 2024.
Tal como está, sólo hay cinco pilotos en la parrilla actual de Fórmula 1 que están fuera de contrato a fines de 2023. Lewis Hamilton, Zhou Guanyu, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant y Nico Hulkenberg tienen contratos que finalizan a fines de este año, lo que significa que Mazepin está considerando unidades con Mercedes, Alfa Romeo, AlphaTauri , Williams e incluso su antiguo equipo: Haas.
Los abogados de Mazepin argumentan que mientras las sanciones permanezcan vigentes, el corredor ruso no podrá “desarrollar una relación con el personal del equipo antes de la temporada 2024”. Sin embargo, los abogados que representan al Ministerio de Relaciones Exteriores de Gran Bretaña respondieron señalando que Mazepin podría negociar con los equipos de F1 mientras las sanciones estén vigentes, informa ESPN. ¿Mazepin aún no tiene una suscripción premium de Zoom?
Se espera que tenga lugar una audiencia en junio, donde Mazepin argumentará que sus sanciones deben levantarse temporalmente mientras prepara su desafío legal completo. La audiencia para ese desafío final se espera para julio, lo que le da a Mazepin unos meses para hablar dulcemente con Toto Wolff o nuevo jefe de AlphaTauri Laurent Mekies en darle un asiento.
Hasta entonces, el joven ruso tendrá que llenar sus días trabajando en su caridad para apoyar a los atletas en el extremo receptor de las sanciones políticas.