La gama GR de vehículos de rendimiento de Toyota seguirá funcionando con motores de combustión en 2030, según uno de los altos ejecutivos australianos de la compañía.
Según lo informado por Drive.com.au, la noticia proviene de los comentarios realizados por Sean Hanley, jefe de ventas y marketing de Toyota Australia. Respondiendo preguntas de los medios en un evento de lanzamiento del Corolla Cross Hybrid, Hanley estaba respondiendo a una pregunta de la audiencia sobre la posición del fabricante de automóviles con respecto a los autos eléctricos.
Hanley afirmó que Toyota «no se oponía» a los vehículos eléctricos, pero reiteró que la empresa tenía la intención de ofrecer una amplia gama de productos para satisfacer las necesidades de los clientes, incluidos vehículos híbridos y de pila de combustible. “Para 2030, todos los Toyota de nuestra gama, además de los vehículos de alto rendimiento GR, tendrán algún tipo de electrificación”, dijo Hanley.
La declaración insinúa el hecho de que Toyota puede mantener la producción de motores de combustión durante algún tiempo para el ámbito del rendimiento. Si bien ya hay vehículos eléctricos e híbridos de alto rendimiento en el mercado, los comentarios de Hanley sugieren que el fabricante de automóviles no explorará ese ámbito, al menos para 2030.
Es una declaración audaz, y que revela una cantidad sorprendente en términos de planificación de productos a largo plazo de Toyota. Ocho años es mucho tiempo, pero es concebible que el modelo actual Supra y el GR 86 aún puedan estar en producción en ese momento. Alternativamente, podría insinuar que Toyota tiene planeada una generación más de autos deportivos con motor ICE para el futuro. Sin embargo, con mercados importantes como la UE que exploran la prohibición de los motores de combustión interna a partir de 2035, plantea dudas sobre si vale la pena tal inversión.
Mientras que algunos fabricantes de automóviles se apresuran a abandonar por completo los motores de combustión, Toyota está adoptando un enfoque más mesurado. A pesar de ser uno de los primeros en moverse en el espacio híbrido, la compañía no ha dado el mismo gran salto hacia los vehículos eléctricos. Por ahora, la compañía está trazando un rumbo constante, particularmente en lo que respecta a sus modelos de desempeño.
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