Después de tres intentos y un cambio en la ley de Delaware, el fabricante de camiones EV Nikola logró que suficientes accionistas votaran sobre una propuesta que le permitirá emitir más acciones.
Nikola dijo el jueves que recibió el número de votos necesario para aprobar una propuesta que autorice al directorio a emitir más acciones. Si los inversionistas muerden, Nikola podría recaudar el capital que dice que necesita para mantener las operaciones en funcionamiento y aumentar la producción comercial.
Las empresas constituidas en Delaware que querían emitir más acciones solían necesitar más del 50% de todas las acciones en circulación para votar a favor de la propuesta. Según el cambio que entró en vigencia el 1 de agosto, las empresas ahora solo necesitan recibir una mayoría simple de los votos emitidos.
Nikola no logró que suficientes accionistas votaran en sus reuniones del 7 de junio y el 6 de julio.
“Estamos inmensamente agradecidos por el apoyo inquebrantable y la confianza que nuestros accionistas han demostrado en Nikola con la aprobación de todas las Propuestas de este año”, dijo el CEO de Nikola, Michael Lohscheller, en un comunicado. “Este resultado positivo, particularmente con respecto a la Propuesta 2, fue fundamental para el crecimiento y el éxito continuos a medida que avanzamos con nuestras prioridades estratégicas, que incluyen tecnologías y software autónomos, nuestro ecosistema de hidrógeno HYLA y el reciente lanzamiento del vehículo eléctrico de celda de combustible de hidrógeno Nikola. .”
Nikola se encuentra entre un grupo de nuevas empresas de vehículos eléctricos y movilidad que se hicieron públicas a través de fusiones con empresas de adquisición de propósito especial antes de generar ingresos. Muchos de estos, con Nikola a la cabeza, fueron arrastrados por la locura de las acciones de memes durante la pandemia y vieron cómo las acciones y la capitalización de mercado se disparaban. Todas estas acciones se han desplomado, dejando a los SPAC de vehículos eléctricos como Nikola luchando por conseguir efectivo.
Nikola también ha reducido costos. En mayo, la compañía despidió a 270 empleados, o alrededor del 23 % de su fuerza laboral, y anunció planes para restringir los esfuerzos de camiones eléctricos a América del Norte. Se despidió a unos 150 trabajadores que apoyaban los programas europeos de la empresa. Otros 120 empleados de las instalaciones de la empresa en Phoenix y Coolidge, Arizona, también perdieron sus trabajos. Quedan unos 900 empleados.