Claro, no son tan sexys como un Tesla, y no reciben las columnas de prensa de los camiones de larga distancia, pero los llamados camiones de patio son un subconjunto interesante de vehículos que se benefician de manera desproporcionada de ser eléctricos. Orange EV acaba de recaudar un camión lleno de efectivo para electrificar uno de los rincones más fáciles de electrificar de los oleoductos logísticos: los camiones que se usan comúnmente para mover remolques y contenedores en centros de distribución, plantas, almacenes, intermodales ferroviarios, puertos, y otras instalaciones donde el movimiento de mercancías es una misión crítica.
La compañía ha existido durante un minuto caliente. Con sede en Kansas City, MO, lanzó su primer camión de jardín eléctrico en 2015 y ha estado innovando desde entonces.
“La misión de Orange EV es ofrecer vehículos eléctricos que sean mejores que los diésel heredados en todos los sentidos: para la tierra, las personas y los resultados comerciales”, dijo Kurt Neutgens, cofundador de Orange EV y CTO en un comunicado a TechCrunch. “Con esta financiación, Orange EV podrá ampliar aún más su impacto a través de la inversión continua en la fabricación para satisfacer la demanda que está superando nuestras instalaciones actuales, así como avanzar en I+D para desarrollar y ofrecer otros productos, lo que mejorará aún más la experiencia de nuestros clientes. operaciones mientras les proporciona ahorros significativos”.
Es la tormenta perfecta para los vehículos eléctricos; los camiones tienen un torque increíble, son silenciosos, no arrojan un montón de gases diesel a la cara de los trabajadores portuarios y esencialmente no necesitan mantenimiento. Tampoco hay miedo a la ansiedad por el alcance: las camionetas pasan la mayor parte de su vida en un radio de dos millas de la base de operaciones, lo que significa que pueden cargarse durante la noche y en las pausas para el almuerzo, y si se queda sin energía, puede navegar hasta la estación de carga y obtener una recarga.
La compañía anunció hoy que cerró una ronda de financiamiento de $35 millones liderada por S2G Ventures y CCI. El dinero se utilizará para apoyar y acelerar el crecimiento de la empresa.