A través de los años, Tendencia del motor y he cubierto suficiente tecnología e innovación para estar convencido de que las barreras restantes para los vehículos autónomos son principalmente legales o políticas y, en segundo lugar, logísticas. Una nueva oportunidad propone un atajo potencialmente fácil: construir una nueva «ciudad inteligente» utópica completamente desde cero, desde la infraestructura y el panorama político hacia arriba, y no permitir vehículos conducidos por humanos desde el principio.
Muchas utopías de ciudades inteligentes ya están en los tableros de dibujo globales hoy en día, y seguramente has oído hablar de algunas de ellas. En Arabia Saudita, The Line se concibe como una ciudad desértica «lineal» de 9 millones de residentes que mide 106 millas de largo por 1,640 pies de alto y 650 pies de ancho.
Aquí en los EE. UU., el magnate de las criptomonedas Jeffrey Burns compró 67 000 acres en Nevada por 170 millones de dólares para construir una utopía totalmente eléctrica y completamente autónoma basada en una cadena de bloques llamada Innovation Park. El terreno está ubicado cerca de las instalaciones centrales de Google, Apple, Switch y Tesla. Mientras tanto, el fundador de Microsoft, Bill Gates, gastó $80 millones en 2017 para comprar 24,800 acres del desierto de Arizona para albergar su ciudad inteligente, Belmont. En total, los expertos predicen que podría haber 88 ciudades inteligentes planificadas en todo el mundo para 2050.
la ciudad de telosa
Pero la utopía sostenible y autónoma del desierto que recientemente me llamó la atención es la ciudad propuesta por el empresario multimillonario Marc Lore llamada Telosa. Como la mayoría, contempla el transporte solo autónomo, pero aquí el estudio de arquitectura danés que diseña la ciudad, Bjarke Ingels Group (BIG), también está diseñando los vehículos autónomos.
Estas máquinas eléctricas tierra-aire (G2A) tendrán formas romboidales con capacidad para dos a seis o más pasajeros. Se montarán en un juego de ruedas para viajes cortos a baja velocidad entre peatones, bicicletas y más en carreteras compartidas. Para viajes más largos y de mayor velocidad, se acoplarán a rotores estilo dron-helicóptero o a plataformas de levitación magnética que se acoplan a rieles elevados o subterráneos. Cuando no estén en uso, estas cápsulas se estacionarán solas bajo tierra.
El «equitismo» de Lore
La idea de un área geocercada para que los vehículos autónomos operen sin riesgos de operadores humanos no es nueva, ni lo es el concepto de hacerlo desde cero. Hasta ahora, no hay tecnología innovadora aquí. Lo que realmente nos llamó la atención fue la construcción política y económica de Telosa, que, según Lore, brindará el arreglo de vida más abierto, justo e inclusivo del mundo. Él lo llama «equitismo», ya que pretende tomar prestados los mejores aspectos de la democracia, el capitalismo y el socialismo, principalmente al limitar el efecto de monopolio que la propiedad privada o corporativa de la tierra suele tener en las ciudades establecidas.
Inspirado en los temas descritos en el libro de Henry George de 1879, Progreso y pobreza, el concepto depende de que la ciudad compre terrenos de muy bajo valor y construya una infraestructura con la arquitectura y las comodidades para atraer a una población diversa y con visión de futuro. La creciente demanda aumenta el valor de la tierra. Teóricamente, la ciudad luego vende las parcelas, más que recuperar su inversión, invirtiendo ingresos adicionales en una dotación para el beneficio de la población.
Números de Lore: Adquirir 150,000-200,000 acres cuesta $400 millones a $500 millones, que se eleva a $1 billón después de que la ciudad lo desarrolle para 5 millones de habitantes. Las ganancias se invierten en activos diversificados para ganar $50 mil millones al año. Esto podría reducir en gran medida la necesidad de impuestos, pero el «equitismo» prevé que este dinero beneficie a la ciudadanía en forma de servicios sociales avanzados, atención médica, educación, vivienda asequible y programas para «aumentar la felicidad y el bienestar colectivo de los ciudadanos».
Lore respondió a los argumentos de que el «equitismo» es solo un riff sobre el socialismo o el comunismo en el podcast. informal de negocios. “Es capitalismo, pero está devolviendo la creación de valor a los ciudadanos”, dijo. «Esta es la teoría. Y la única forma de probarlo realmente es con una pizarra limpia. Luego, cuando comenzamos a pensar en construir esta ciudad desde cero, [we realized] Las increíbles innovaciones que ocurren en torno a la tecnología nos permiten hacer cosas que actualmente no podemos hacer en las ciudades existentes, en torno a la sostenibilidad, la preparación para el cambio climático y los vehículos autónomos».
Los objetivos de sostenibilidad incluyen cero residuos en los vertederos, funcionar completamente con energía renovable, usar un 92 por ciento menos de agua por persona que una ciudad convencional y cultivar localmente el 20 por ciento de sus alimentos.
Telosa, en algún lugar
La probable ubicación en el desierto de Telosa aún no se ha finalizado, pero Lore espera estar lista para recibir a los primeros 50 000 habitantes para el 2030. Estos pioneros estarán sujetos a un proceso de selección para garantizar la diversidad entre grupos de edad, raza, religión y niveles de ingresos. a partir de la cual se espera «crecer orgánicamente» hasta la meta de 5 millones de habitantes para 2040.
Esta propuesta de «equitismo» suena aspiracional. Los módulos de transporte, los vertederos cero y los planes de energía sostenible parecen tecnológicamente factibles. Me preocupa que encontrar humanos hoy con el altruismo, la voluntad y la capacidad de administrar la dotación que prevé Lore sea más difícil que lograr esos objetivos de producción de alimentos y uso del agua en el desierto. Si bien entendemos el atractivo de un enfoque de borrón y cuenta nueva para experimentar, seguramente los ricos pueden encontrar formas de invertir y contribuir en nuestra sociedad en general que no está aislada del resto del mundo. Pero al menos Telosa suena mucho mejor que The Line.