Si ha pasado algún tiempo cerca de un Departamento de Policía de Nueva York precinto, lo primero que probablemente notó fueron todos los autos inexplicablemente estacionados en las aceras, en líneas de bicicleta, y en los pasos de peatones. Bueno, no es algo único en tu vecindario. Es una epidemia, y un nuevo estudio de un Ph.D. candidato en UC Berkley lo ha demostrado, según un informe de Bloomberg.
En caso que te lo hayas perdido:
Marcel Moran, el candidato en cuestión, visitó las 77 Nueva York‘s policía casas del recinto. Al hacerlo, descubrió que 70 de ellos (91 por ciento) tenían automóviles estacionado en lugares donde no deberían estar. Es seguro asumir que el número total sería mayor si las calles eran más grandes. El estudio dice que de las siete comisarías que no participaron en esta gilipollez, cinco de ellas estaban en manhattan.
“Están en calles angostas, simplemente no hay espacio físico para eso”, Moran le dijo a Bloomberg. “Hay muchas más demandas en el espacio de la acera”.
No será una sorpresa, pero esto no es exactamente un fenómeno nuevo. Como parte del estudio, Moran observó Google Street Views en las 77 estaciones desde hace al menos 12 años. Hay, como te puedes imaginar, autos donde se supone que no deben estar. De hecho, según Bloomberg, Moran desenterró quejas sobre el tema que se remontan a más de 35 años.
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Es difícil decir exactamente si los autos estacionados en las aceras son vehículos del departamento o personales. Lo más probable es que sea una mezcla de ambos. Dicho esto, según los informes, Moran observó que muchos de los autos tenían marcas oficiales de la policía de Nueva York.
El peligro de tener vehículos de la policía de Nueva York estacionados donde se supone que deben estar se opone directamente a Programa de seguridad vial Vision Zero de la ciudad de Nueva York destinado a reducir las muertes de peatones y ciclistas por accidentes de tránsito. Bloomberg informa que mientras las muertes de peatones cayeron en 2022, las muertes de ciclistas se dispararon. No hace falta ser un genio para darse cuenta de que si bloquea una acera, un paso de peatones o un carril para bicicletas, esas personas tienen que desviarse hacia la calle donde circulan los automóviles.
Las relaciones entre los neoyorquinos y la policía ya son tensas.
“Más allá de hacerles la vida difícil a ciertos peatones, a las personas que no tienen problemas para caminar junto a estos autos o caminar por la calle, socava la preferencia de la gente por su comisaría”, dijo Moran a Bloomberg.
Sorprendentemente, la ciudad ha tratado de hacer algo al respecto, informa el medio. En 2019, el consejo de la ciudad de Nueva York aprobó leyes que requerían una evaluación de las cuadras de la ciudad que tienen permisos inadecuados u obstrucciones por vehículos motorizados. En mayo de 2022, un miembro del consejo alegó que la policía de Nueva York no había cumplido con la ley. Luego, un mes después, un miembro diferente presentó dos nuevas propuestas que eliminarían miles de permisos de estacionamiento para empleados de la ciudad y crearían un sistema de informes civiles. A la fecha de este escrito, ninguna de estas propuestas legislativas ha sido aprobada.
A través del estudio, Moran planteó algunas posibles soluciones al problema. Bloomberg dice que mencionó la creación de nuevas instalaciones de estacionamiento para oficiales o asociaciones público-privadas con la policía de Nueva York y estacionamientos públicos. También se le ocurrieron algunas soluciones a largo plazo que incluyen requisitos de residencia para oficiales o el uso de algún tipo de programa de viaje compartido.
Jalopnik se acercó a la policía de Nueva York para hacer comentarios, y el departamento dijo lo siguiente:
Escuchamos a nuestras comunidades y sabemos que el estacionamiento alrededor de nuestros recintos es una preocupación constante. Es difícil debido a la cantidad de personas que trabajan en un recinto y la cantidad de estacionamiento disponible. En términos de vehículos que son incautados y almacenados en la comisaría, si podemos operar el vehículo, lo llevaremos a un lugar de almacenamiento adecuado. Reconocemos que este es un desafío y seguimos comprometidos a abordar estas preocupaciones de la comunidad.
“Están los problemas de estacionamiento en los que cualquier empleador en la ciudad de Nueva York está pensando con los empleados que tienen que conducir”, dijo Moran al medio. “No creo que la policía de Nueva York deba estar exenta del tipo de normas de comportamiento de estacionamiento con las que todos los demás tienen que lidiar”.