Un cambio total a los vehículos eléctricos sería una tremendo beneficio para la salud de muchas personas alrededor del mundo. Pero un nuevo informe de la Asociación Estadounidense del Pulmón destaca las ventajas particulares para los niños, especialmente aquellos vulnerables a las enfermedades respiratorias.
Basándose en un modelo en el que todos los vehículos nuevos vendidos hasta 2035 sean de cero emisiones de escape, el grupo concluye que habría 2,7 millones menos de ataques de asma entre los niños, así como 147.000 casos menos de bronquitis aguda. La transición a las ventas exclusivas de vehículos eléctricos también evitaría 2,67 millones de casos de síntomas de las vías respiratorias superiores y 1,87 millones de casos de síntomas de las vías respiratorias inferiores en niños. Y habría 508 casos menos de mortalidad infantil.
Resaltar el impacto específico que tendría el cambio a vehículos eléctricos en los niños era importante porque los cuerpos de los niños se desarrollan a un ritmo diferente al de los adultos, dijo Laura Kate Bender, vicepresidenta nacional adjunta de Aire Saludable de la Asociación Estadounidense del Pulmón.
«Los niños corren un mayor riesgo de contaminación del aire, sus pulmones todavía están creciendo».
«Los niños corren un mayor riesgo de contaminación del aire, sus pulmones todavía están creciendo», dijo en una entrevista. “Puedo decir que, como persona que crece con asma, [it] Me pusieron en urgencias con más frecuencia de la que creo que a mis padres les hubiera gustado”.
Los vehículos con motor de combustión son grandes impulsores del cambio climático y representan más de una cuarta parte de todas las emisiones globales. Es por eso que los gobiernos de todo el mundo están intentando acelerar la transición a los vehículos eléctricos, que emiten muchos menos contaminantes a la atmósfera. Los niños pueden ganar mucho con este cambio, especialmente los niños con riesgo particular de sufrir enfermedades respiratorias.
Eso supone que todos los automóviles de pasajeros nuevos vendidos en EE. UU. sean vehículos eléctricos para 2035 y que todos los vehículos pesados nuevos vendidos sean eléctricos para 2040. Es más, esos vehículos necesitarían ser alimentados por una red eléctrica que también esté libre de combustibles fósiles.
«Consideramos que los dos son inseparables», dijo Bender sobre los vehículos eléctricos y una red de cero emisiones. «Así es realmente como se obtienen los mayores beneficios posibles para la salud».
El cambio a las ventas exclusivamente de vehículos eléctricos será difícil, especialmente porque la demanda de automóviles enchufables flaquea ante los altos precios y las preocupaciones sobre la disponibilidad y confiabilidad de la carga. Aún así, las ventas han aumentado de manera constante año tras año, y los vehículos eléctricos representarán un poco más del 8 por ciento de todas las ventas de vehículos en 2023.
Los vehículos con motor de combustión son grandes impulsores del cambio climático
Pero la “rotación de la flota” puede ser lenta, especialmente ahora que los automóviles y camiones convencionales propulsados por gasolina se vuelven más capaces, se averían menos y permanecen en la carretera por más tiempo. El vehículo ligero promedio que circula hoy en día tiene 12 años, frente a 9,6 años en 2002.
Si Estados Unidos quiere pasar a una flota totalmente eléctrica para 2050, para reunirse con el presidente El objetivo de Biden de cero emisiones netas – entonces las ventas de vehículos propulsados por gasolina probablemente tendrían que terminar por completo alrededor de 2035. Se trata de un esfuerzo extraordinariamente pesado.
Podría volverse aún más difícil si la EPA sigue adelante con su plan de ralentizar la transición a las ventas exclusivas de vehículos eléctricos. Cediendo a la presión de los fabricantes de automóviles y los sindicatos, la administración Biden recientemente retiró nuevas y estrictas reglas de la Agencia de Protección Ambiental que habrían obligado a los fabricantes de automóviles estadounidenses a Eliminar gradualmente los automóviles que funcionan con gasolina para 2032..
Aún así, la Asociación Estadounidense del Pulmón quiere resaltar los beneficios para la salud de tal transición, no solo para nosotros, sino también para nuestros hijos. Bender dijo que espera que el informe sirva como una llamada de atención para los responsables de la formulación de políticas, especialmente cuando consideran fortalecer nuevas normas sobre emisiones para automóviles y camiones.
“Eso significaría que incluso si los fabricantes de automóviles siguieran fabricando vehículos propulsados por gasolina, en realidad serían más limpios”, dijo. “Por lo tanto, se pueden lograr avances reales incluso con las reglas sobre la mesa”.