Los repostadores de toda Francia, encargados de abastecer de combustible a los aviones, están llamados a ponerse en huelga renovable del lunes por la tarde contra el proyecto de reforma de pensiones, dijo la CGT, que se presenta como el primer sindicato en el conjunto de este sector de actividad. El impacto en el transporte aéreo «puede ser inmediato», declaró el miércoles a la AFP Pierre Dalles, representante sindical de la CGT del sitio TotalEnergies Michelet, en Toulouse: «Debemos declarar 48 horas antes del número de huelguistas», recuerda t-il, que permite compañías petroleras y aerolíneas para tener una idea de las interrupciones que se esperan para el tráfico aéreo.
La «extrema dureza» de la profesión
El recurso, decidido el martes, afecta a las empresas GPA, Fas, Skytanking, Sasca, Sap, TotalEnergies, Avitair y WFS, presentes en los aeropuertos de Roissy, Orly, Le Bourget, Beauvais, Lyon, Marsella, Toulouse, Burdeos, Tarbes, Perpiñán, Nantes, Lille, Estrasburgo, Rennes, Nîmes, Brest, Niza, Toussus, según el folleto de la CGT. «A partir del 6 de marzo, se deben poner en marcha todas las acciones para interrumpir o detener el embarque de combustibles de las aerolíneas», sostiene la CGT, que será seguida por otros sindicatos, según Pierre Dalles.
El sindicato subraya la «extrema penosidad» de la profesión, cuyos empleados trabajan por turnos, «en horarios atípicos y de noche», lo que aumenta el riesgo de contraer determinadas enfermedades. La penuria se reconoce en esta profesión, donde actualmente es posible salir con cinco años de anticipación, es decir como mínimo a los 55 años, “si superamos los 31 años de turnos”, indicó Pierre Dalles.
“Cuanto más aumentemos nuestro tiempo de trabajo por turnos, antes moriremos, y no pasa”, concluye. La CGT Federación de Química, de la que dependen las refinerías pero también las recargadoras, ya había convocado un paro renovable a partir de la noche del lunes por el «cierre del país», pero las recargadoras aún no habían transmitido formalmente esta convocatoria.