Primer vistazo a la Volvo EX90 2024: Debut del SUV eléctrico insignia sueco

El Volvo EX90 2024, un SUV eléctrico de tres filas de alta gama, hizo su debut mundial en Estocolmo, iniciando un desfile de productos futuros con la promesa de revelar un nuevo vehículo eléctrico cada año. Volvo se ha comprometido a ser una marca totalmente eléctrica a principios de 2030. El SUV de lujo EV será el Volvo más avanzado hasta la fecha y asumirá el papel de buque insignia cuando salga a la venta a finales de 2023, junto con el actual Volvo XC90, un tres SUV de tres filas que se ofrece con un motor de combustión interna y como híbrido e híbrido enchufable.

En el lanzamiento, el EV90 estará disponible con dos motores para tracción total; aún no se ha decidido si seguirá una versión de un solo motor o si se impulsará desde la parte delantera o trasera. El EX90 tendrá un alcance de hasta 300 millas con una sola carga y puede cargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 30 minutos, dicen los funcionarios de Volvo. Una versión «E2» Twin-Motor Performance del SUV estará propulsada por una batería de 400 voltios y 111 kWh y dos motores eléctricos de imanes permanentes que juntos entregarán 370 kW (496 hp) y 671 libras pie de torque. Hay otra versión Twin Motor AWD disponible con 402 hp y 568 lb-ft.

El Volvo EX90 se encuentra en la nueva plataforma SPA2 con un nuevo chasis, una nueva versión de los icónicos elementos de iluminación «Thor’s Hammer» de la compañía y, en una apuesta por una mayor sostenibilidad, utiliza un 15 % de acero reciclado y un 25 % de aluminio reciclado. El quince por ciento de los plásticos o el valor de 105 libras también son plásticos reciclados y materiales de base biológica.

El AWD EX90 tendrá un precio inicial de menos de $80,000. Los pedidos anticipados se están tomando ahora y se les pedirá a los clientes que configuren su nuevo vehículo en el otoño de 2023 para la entrega a principios de 2024. El EV viene con un nuevo enfoque de propiedad: los consumidores pueden elegir comprar su Volvo en línea o visitando un concesionario, y puede ser una compra, un arrendamiento o una suscripción.

Es el primer Volvo en estar realmente definido por su software, dice el CEO de Volvo, Jim Rowan. La tecnología proviene de Nvidia, Qualcomm y el desarrollo de software interno para funciones básicas que incluyen seguridad, infoentretenimiento y administración de la batería, todo lo cual puede experimentar actualizaciones continuas con actualizaciones inalámbricas.

La seguridad es primordial para Volvo, y el EX90 continúa esa tradición con los sistemas de asistencia al conductor Pilot Assist y planes para un modo de conducción autónomo en el futuro. El automóvil está equipado con un conjunto completo de cámaras, radares, sensores y lidar, lo que hace que el hardware del SUV esté listo para la conducción sin supervisión. Por ahora, todo ese equipo ayuda al automóvil a acelerar, frenar y girar para evitar colisiones y el automóvil puede cambiar de carril por sí solo cuando se le solicite. Dos cámaras monitorean los ojos del conductor para detectar si la persona detrás del volante está somnolienta o distraída y lo empujarán, luego advertirán y luego actuarán para evitar una colisión si el conductor no reacciona a tiempo. Está diseñado para detenerse y pedir ayuda si es necesario.

El EX90 usa Lidar de Luminar para detectar objetos como peatones a una distancia de hasta 820 pies, incluso cuando el vehículo viaja a velocidades de autopista y tiene una capacidad de 100 grados de ancho para escanear el área frente al vehículo.

Montar el Lidar en el techo proporciona una mejor visibilidad y protege el equipo de objetos que salen volando de la carretera o de daños en caso de colisión. Está encerrado en una caja de vidrio ancha, plana y en forma de lágrima. Los limpiaparabrisas del vehículo se utilizan para rociar y limpiar el Lidar. También se tuvieron que integrar más lavadoras para limpiar las numerosas cámaras del vehículo.

El elegante diseño de la unidad lidar fue esencial. El EX90 tiene un coeficiente de arrastre de 0,29 con un frente redondeado y lados sin costuras con manijas de puertas al ras y cristales de ventanas. Para los EV, ser aerodinámico es crucial y el ejercicio es más difícil con los SUV, donde los clientes quieren una posición de conducción alta.

Las manijas de las puertas convencionales han funcionado durante años, y algunos fabricantes de automóviles que han introducido manijas al ras con mecanismos automáticos para abrirse han experimentado fallas. T. Jon Mayer, jefe de diseño exterior, dice que los ingenieros de Volvo han hecho todo lo posible para probar las manijas y se considera que el cambio vale la pena. Es parte de la experiencia de enfoque general.

«Mientras camina hacia el automóvil, el EX90 sabe que está allí y comienza con una secuencia de iluminación de aproximación, las manijas de las puertas giran para abrirse, iluminan no solo la manija de la puerta para agarrarla sino también el suelo alrededor del automóvil. » Mayer dice que las manijas se han sometido a pruebas de invierno para asegurarse de que puedan romper el hielo y salirse.

Hay una pantalla táctil personalizable de información y entretenimiento de 15 pulgadas con Google incorporado y estándar de conectividad 5G. También es compatible con Apple CarPlay. Las aplicaciones y servicios integrados de Google incluyen Google Assistant, Google Maps y Android Auto. El SUV ayudará a los propietarios a encontrar estaciones de carga disponibles y pagar el jugo con Plug and Charge.

El Volvo EX90 será el primer automóvil Volvo en contar con Dolby Atmos, que brinda un sonido envolvente a través de un sistema de audio Bowers & Wilkins con 25 altavoces, incluidos los integrados en los reposacabezas. Mercedes también está introduciendo Dolby Atmos en su SUV Mercedes-Benz EQE 2023. Dolby Atmos proporciona sonido 4D de 360 ​​grados y requiere archivos de sonido habilitados para Atmos para crear una experiencia similar a estar en una sala de cine.

Puede dejar su llavero en casa y confiar en la tecnología de llave telefónica para desbloquear el EX90 con su teléfono inteligente. La función vendrá de serie.

El EX90 se ofrecerá con una caja de pared bidireccional y un sistema de administración de energía en algunos mercados. Use la función de carga inteligente en la aplicación Volvo Cars para elegir el mejor momento por conveniencia o costo para cargar el SUV o para ahorrar energía, usando la batería del automóvil EX90 como fuente de energía adicional para suministrar energía a la casa o a otro automóvil durante las horas pico. cuando los precios son más altos. En el futuro, los clientes podrían volver a vender energía a la red.

El EX90 para siete pasajeros entrará en producción en los EE. UU. el próximo año en la planta de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur, con entregas en 2024. Posteriormente, Volvo agregará producción en China.

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