Primer vistazo al Volvo EX30: el SUV eléctrico compacto que necesitamos

A medida que avanzamos lentamente hacia los vehículos eléctricos, hay un número creciente de SUV grandes y elegantes que funcionan con baterías. Sin embargo, para aquellos que buscan algo más pequeño, las opciones son mucho más limitadas. Pero con el próximo EX30, Volvo ha creado un SUV eléctrico compacto con un montón de características premium y un precio sorprendentemente asequible. Después de ver uno en persona en su debut en América del Norte, está claro que necesitamos más vehículos eléctricos como este en el mercado.

Saldrá en algún momento del verano de 2024, un EX30 base tendrá un precio inicial de solo $35,000 para una configuración de un solo motor con alrededor de 275 millas de alcance. De acuerdo, eso es un poco más que una alternativa a gasolina como un Honda CR-V (que comienza en poco menos de $30,000) o un Subaru Crosstrek (alrededor de $25,000). Pero si considera que el precio promedio de un vehículo eléctrico nuevo supera los $ 53,000, Volvo definitivamente está ayudando a que los vehículos eléctricos sean un poco más asequibles.

Además de eso, un EX30 base parece estar bien equipado, con Volvo que incluye cosas como una pantalla táctil de 12.3 pulgadas basada en Android Automotive (con soporte para Apple CarPlay inalámbrico), detección de ciclistas, Pilot Assist y detección de pasajeros traseros como estándar. Y como era de esperar de Volvo, obtienes un interior minimalista muy escandinavo hecho de una gama de materiales reciclados y sostenibles. Ahora, algunos pueden estar en desacuerdo con algunos de los componentes que Volvo está usando, como los paneles moteados en el tablero, que me recuerdan a una alfombra de gimnasio elegante. Pero en un automóvil con un diseño moderno y elegante, creo que funciona.

Dicho esto, si no le importa gastar un poco más, el EX30 también está disponible con una configuración mejorada de tracción en las cuatro ruedas con dos motores que cuenta con un tiempo de 0 a 60 de solo 3.4 segundos. Eso no solo hace que el EX30 sea más rápido que los SUV eléctricos más grandes y costosos como un Tesla Model Y Performance, sino que también es el Volvo más rápido (tanto en vehículos eléctricos como ICE).

El EX30 se siente bastante espacioso en la parte delantera, con Volvo simplificando su interior mediante el uso de una barra de sonido que se extiende a lo ancho del parabrisas en lugar de varios altavoces individuales. La compañía también movió muchos controles comunes para cosas como las ventanas a la consola central para ayudar a optimizar el interior. Y Volvo puso énfasis en el almacenamiento, con el EX30 presentando muchos cubículos prácticos que incluyen una guantera montada en el centro y una bandeja extraíble apta para lavavajillas (con un lindo gráfico de un pequeño alce) para los pasajeros del asiento trasero. Afortunadamente, no hay escasez de opciones de alimentación para sus dispositivos con dos puertos USB-C en la parte delantera, otros dos en la parte trasera y una plataforma de carga inalámbrica de teléfono dual incorporada entre los asientos del conductor y del pasajero.

Cuando se sienta en la parte trasera, las cosas se sienten un poco más apretadas, aunque eso es algo esperado para un automóvil que es solo unas pocas pulgadas más largo (166) y un par de pulgadas (61) más corto que un Chevy Bolt. Como alguien que mide seis pies, hay muy poco espacio para las piernas si los asientos delanteros se empujan completamente hacia atrás. Y en la camioneta, obtienes una cantidad sorprendente de espacio de carga de 31.9 pies cúbicos si incluyes el espacio adicional debajo del piso plano de carga.

Entonces, aunque no he tenido la oportunidad de probarlo, en total, el EX30 parece ofrecer una excelente combinación de características premium y un rango decente en un tamaño compacto. Sin mencionar el excelente rendimiento, siempre y cuando esté dispuesto a pagar por él. Y viniendo de alguien que vive en la ciudad, el EX30 parece un gran EV para moverse por la ciudad sin dejar de ser fácil de estacionar en las calles, que es algo que necesitamos más entre los SUV eléctricos.

Las reservas para el EX30 en los EE. UU. están disponibles hoy con un depósito reembolsable de $ 500 antes de que el automóvil llegue a los concesionarios en algún momento del próximo verano.