En un sorprendente ejemplo de lo que no se debe hacer, el propietario de un Tesla admitió la semana pasada que permitía que su Versión beta completa de autoconducción-vehículo habilitado para llevar su trasero borracho e irreflexivo a casa durante las vacaciones.
La confesión ocurrió en un evento de Twitter Spaces llamado “$TSLA – Musk Metldown Marathon”, según Persona enterada:
“Lo admití el otro día, estaba un poco borracho después de Navidad”, dijo el conductor, cuyo nombre de usuario en Twitter es @denguyen73dicho durante un Espacios de Twitter llamado «$TSLA – Musk Metldown Marathon».
“Probablemente estaba borracho”, agregó. “Pero con FSD, me llevó a casa, quiero decir, sin problemas”.
“No hagas eso”, dijo otro usuario, @eriz35, mientras interrumpía al conductor y lo abucheaba. “Por favor, no vuelvas a hacer eso”.
«Por favor, no vuelvas a hacer eso». lo está diciendo suavemente. Conducir ebrio es un delito que puede tener consecuencias fatales rápidamente. Cada día, 32 personas mueren en choques por conducir ebrio, según el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Es tan malo que el Congreso aprobó un requisito en el mega proyecto de ley de gastos de infraestructura del año pasado que el nuevo los coches no podrán arrancar si detectan alcohol en la respiración del conductor.
La llamada Beta de autoconducción completa de Tesla no está ni cerca de estar lista para transportar a sus dueños borrachos a casa por su cuenta. Apenas es capaz girar a la izquierda o conducir en la nieve y algunos probadores Beta están asustados por los defectos de la última actualización. Según los informes, FSD Beta fue responsable de una acumulación de 8 autos en Puente de la bahía de San Francisco justo a tiempo para las vacaciones, de hecho. El conjunto de software de Tesla está siendo investigado actualmente por la NHTSA inicialmente durante cientos de informes de frenado fantasmapero eso fue solo el comienzo. Nieva también investigando Autopilot (finalmente) después de que varios autos chocaran contra vehículos de emergencia detenidos. NHTSA también está investigando una Choque del piloto automático que involucra a un motociclista.
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¡Pero no es solo NHTSA! El Departamento de Justicia de EE.UU. es buscando en piloto automático como asunto penal. Él Estado de Californiaque recientemente vehiculos prohibidos de «nombrar o comercializar engañosamente» como que contiene tecnología autónoma. Alemania investiga si La conducción autónoma total y el piloto automático son un peligro a los conductores alemanes. Incluso Tesla admite que no deberías dejar que FSD Beta conduzca por ti. Desde el sitio web de la empresa:
Las funciones de Piloto automático, Piloto automático mejorado y Autoconducción completa actualmente habilitadas requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo. La autonomía total dependerá de lograr una confiabilidad muy superior a la de los conductores humanos, como lo demuestran miles de millones de millas de experiencia, así como la aprobación regulatoria, que puede llevar más tiempo en algunas jurisdicciones.
Mientras tanto, Musk ha prometido que la autonomía real llegará pronto cada año. durante los últimos nueve años. Es una promesa a los consumidores. Los propios abogados de Musk llamados «meramente aspiracionales» En la corte. Y ahora competencia como Súper crucero de GM y Blue Cruise de Ford parecen estar dando vueltas alrededor de FSD Beta.
Esta es una forma muy larga de decir cuando estás intoxicado al volante de tu Tesla y deja que $ 15,000 FSD Beta toma el volante por ti, eso es un crimen. De hecho, estás conduciendo ebrio. La Beta todavía está atascada en la autonomía del Nivel 2 y debe estar atento y alerta para tomar el control en cualquier momento y no puede hacerlo desperdiciado.
Afortunadamente, esta historia no terminó en tragedia, pero, de nuevo, no escuchamos sobre las muertes de conductores ebrios en Twitter Spaces. Están perdidos para siempre. Este problema y su solución no es nuevo ni difícil de entender: simplemente no conduzca ebrio. Siempre. No importa qué tecnología promocionada tenga en su automóvil.