Harley-Davidson, que fabrica motocicletas pesadas que cuestan tanto como los automóviles, entre otros vehículos, informó sus ganancias del primer trimestre la semana pasada, y ganó más dinero de lo que esperaba Wall Street, pero también, de manera preocupante, dijo que las ventas en América del Norte habían bajado un 17 por ciento. Harley también dijo que su «tasa de pérdida de crédito» era más alta de lo normal, lo que significa que tuvo algunos problemas para recuperar las motocicletas de los propietarios que se atrasaron en los pagos. Ellos atribuyó eso, en parte, a la escasez de agentes de repopero una historia miércoles en El periodico de Wall Street sugiere otro factor que contribuye: que recuperar una Harley de un propietario que puede o no ser cooperativo suena como un dolor en el trasero.
La «tasa de pérdida de crédito» para Harley en el primer trimestre de 2023 fue del 3,2 por ciento, o más del 2 por ciento, que el WSJ dice que es más normal para Harley. Un vocero de Harley explicó que la tasa tiende a subir en el invierno, porque, al parecer, es común que los dueños de motocicletas paguen menos en los meses en que el clima no es propicio para andar en bicicleta. Otro factor son los «valores residuales decrecientes» de las motocicletas en general, que es otra forma de decir que las Harleys nuevas están perdiendo más valor cuando las sacas del estacionamiento que antes. antes.
Más interesantes son las historias sobre el terreno de los agentes de repo que intentan recuperar una Harley. El trabajo es más complicado que recuperar la posesión de un automóvil por falta de pago de un préstamo, porque muchos propietarios de Harley tratan a sus Harleys como uno podría tratar a sus propios hijos, o al menos a una mascota querida, guardada en el garaje y guardada celosamente.
[Vaughn Clemmons, who is president of Automobile Recovery Bureau in Houston and head of the American Recovery Association] dijo que la pandemia llevó a algunos de sus colegas a utilizar sus grúas para un uso menos estresante y más rentable, como la asistencia en carretera.
“¿Quién quiere retroceder en un camino de entrada a las 3 am y que le disparen?” él dijo. “Puedes ganar el mismo dinero haciendo otra cosa”.
[…]
Las motocicletas son más difíciles de recuperar porque los motociclistas generalmente las guardan en el garaje, lo que significa que un repo debe dejar su camioneta, llamar a la puerta del deudor y pedir la devolución de la bicicleta.
Esas situaciones no siempre salen bien, dijo Jeremy Cross, propietario de International Recovery Systems en los suburbios de Filadelfia.
«¿Has conocido a algunas de las personas que montan motocicletas?» él dijo. “Se preocupan más por sus motocicletas que por sus camionetas de trabajo o sus camionetas familiares”.
El Sr. Clemmons dijo que un caso memorable se produjo cuando un conductor de Harley que había perseguido durante meses finalmente accedió a renunciar a su bicicleta.
“Llegamos a la casa del tipo y estaba en 3.000 piezas”, dijo Clemmons. “Nos llevó 2 horas y media catalogar todas esas piezas y devolverlas al lote”.
creo que fue oscar wilde quien dijo que “cada hombre mata lo que ama”, y Oscar Wilde definitivamente estaba pensando en los hombres y sus Harley-Davidson cuando lo dijo.